Op 29 juni wordt de nieuwe B-segmenter van de Fransen voorgesteld, met een officiële onthulling op het salon van Parijs dit najaar. Eerder zagen we al spyshots van de C3 in rallyoutfit, al was daar de voorzijde nog van afgedekt. Nu is de achterzijde zichtbaar in een video die Citroën zelf de wereld instuurde.

De wagen zou in niets gaan lijken op zijn voorganger en afgaande op het screenshot dat we van de video namen, kan je zelfs stellen dat hij wat eigenschappen van de C4 Cactus overneemt voor de achterzijde.

Zowat de plezantste hot hatch die je op je oprit kan plaatsen, de Ford Fiesta ST. Zeker omdat 'ie met z'n instapprijs van 21.850 euro een koopje van jewelste is. Voortaan kan het bij Ford nog wat straffer, want de Fiesta ST krijgt er een ST200-variant bij. Die haalt - je raadt het nooit - 200 pk en 290 Nm koppel uit de 1.6 benzine. Cijfers die respectievelijk nog met 15 pk en 30 Nm kunnen stijgen tijdens een 20 seconden durende overboostfunctie.

Vooraan krijgt de Clio een smallere luchtinlaat. Die krijgt twee extra kleinere luchtinlaten naast zich. De veel te opvallende LED-strips naast de koplampen verdwijnen en maken plaats voor C-vormige LED-strips rond de koplampen. Daarmee sluit hij wat meer aan bij de nieuwe Mégane en Talisman. Achteraan is er ook LED-verlichting. De achterlichten krijgen een 3D-uitzicht.

De naam Baleno doet wellicht een belletje rinkelen. De neofiet heeft in geen opzicht echter nog van doen met zijn voorganger die tussen 1995 en 2002 bij de lokale Suzuki-dealer in de showroom stond. De nieuwe Baleno is exact 3.995 mm lang, of slechts 105 mm langer dan de Swift vijfdeurs, maar zet in op extra hoofd- en beenruimte achterin en een fractioneel grotere kofferruimte van zo’n 355 liter.

De essentie aanpakken, we zijn het niet altijd gewoon van Zuiderse landen. Al heeft het feit dat de facelift van de Ibiza Cupra niet meteen zichtbaar is veelal te maken met het economisch klimaat waarin Seat vertoeft. Daarom ook dat de visuele tweaks zich beperken tot de obligatoire led-achterlichten. Verder blijven de hoogglans zwarte ornamenten staan en ziet de Cupra er net iets dikker uit als zijn regulier broertje. Met dank aan de mooi ogende centrale uitlaat (die dan weer wel knullig iets te zichtbaar twee kleinere exemplaren herbergt).

De eerste verrassing is dat deze Clio R.S. 16 een concept car is, loop dus nog niet direct naar de dealer om hem te bestellen. Wacht echter ook niet te lang, want de geruchten doen nu al de ronde dat er slechts een 500-tal exemplaren zullen gebouwd worden, mocht er een productieversie van komen.

De Clio R.S. 16 is er om de veertigste verjaardag van Renault Sport te vieren. Tegelijk viert de afdeling met deze wagen haar terugkeer naar de F1.

Of de wagen 250 dan wel 275 pk krijgt is nog helemaal niet duidelijk. Al lijkt het ons sterk dat ze zoveel vermogen in de Clio pompen, terwijl de vorige Megane RS werd uitgewuifd met 275 pk.

Wel krijgen we op de beelden te zien dat het stuur een LED-strip krijgt om het perfecte schakelmoment aan te duiden, net zoals in de racerij. We zien ook de aparte dagrijverlichting die het RS-logo nabootst. Voor meer info is het afwachten op de officiële berichtgeving volgende week.

Sinds 2012 bij de dealer, de vierde generatie Clio, dus is het meer dan normaal dat Renault dit jaar nog een facelift zal uitrollen. Zeker nu een groot deel van zijn stalgenoten vernieuwd zijn (denk Espace, Mégane en Scénic). Nemen we de salonlijst er bij, dan lijkt het meer dan logisch dat het Franse merk het salon van Parijs daarvoor zal aangrijpen.

Speciale uitvoeringen, een marketingtruc die je MINI niet meer moet leren. Daarom ook dat je nu voor de Mini Seven kan gaan, een extra uitrustingspakket bovenop de Cooper, Cooper S, Cooper D en Cooper SD. Wat je juist krijgt? Een specifieke Lapisluxury blauwe kleur (al kan je ook voor braaf wit, zwart en groen gaan) op de carrosserie en Melting zilver op dak en spiegelkap. De strepen op de motorkap zijn ook grijs en worden geaccentueerd door bruine randen.

In de markt voor een Volkswagen Golf GTI maar vrees je dat je geen indruk zal maken op de lokale tuningsbijeenkomst? Dan hebben we de oplossing voor je in twee stappen. 1; koop een Polo R WRC voor 22.900 euro. 2; passeer langs Wimmer Rennsporttechnik om het vermogen op te krikken tot 420 pk voor 10.200 euro. Alle petjes zullen spontaan naar je Polo keren...