Beide toeleveranciers zouden een dispuut hebben met Volkswagen rond betalingsvoorwaarden en de prijsreducties die Volkswagen eist. Beide leveranciers beslisten daarom geen onderdelen meer te leveren. Daardoor kan Volkswagen de versnellingsbak van haar Golf niet afwerken en hebben ze geen hoezen meer voor de zetels.

Volkswagen is bijgevolg genoodzaakt om de productie van de Golf te stoppen. Het plant dat 5 dagen te doen, samen met het schrappen van werkuren bij zo'n 10.000 werknemers - in totaal werken er 60.000 werknemers in de getroffen fabrieken.

Bekijk je de line-up van Suzuki in Europa anno 2016, dan merk je buiten de ietwat frivole Swift vooral 5 volwassen modellen op. Té saai, zo blijkt, want Suzuki heeft besloten om de Ignis naar ons continent te halen, waardoor het typeplaatje na tien jaar terug bij ons verschijnt. Destijds een compacte hatchback die wat hoger op z'n pootjes stond, het huidige model - dat al sinds 2015 verkocht wordt in Japan - is niets anders.

Na de lancering van de nieuwe generatie Renault Twingo werd een R.S. variant omschreven als weinig waarschijnlijk gezien de te lage volumes die ze ervan verkopen. Vandaag, twee jaar later, bevestigen de Fransen dat er geen Twingo R.S. zal komen.

Putain.

Skoda voorziet de Citigo namelijk van een stel nieuwe koplampen met LED-dagrijverlichting erin verwerkt, al krijg je die pas vanaf het AMbition-uitrustingsniveau. De Style-variant krijgt dan weer donkergefumeerde achterlichten. En daarmee zijn we al door de wijzigingen aan het exterieur.

Je moet het Citroën geven, een cabrio maken met vijf verschillende configuraties in één. Echter was er een klein probleem; want de ombouw was zo omslachtig en de mechaniek zo gevoelig dat C3 Pluriel een totale flop was. Ook al zat het idee eigenlijk goed.

Gepend door Laurens van den Acker, gelanceerd in 2012 en sinds die lancering een showroomplatloper van jewelste bij Renault. Want waar modellen vaak met de tijd in kleinere getallen over de toonbank vliegen loopt het bij de vierde generatie Clio net iets anders. Vorig jaar was de B-segmenter nog goed voor maar liefst 410.000 stuks. Waardoor het meteen ook de populairste in zijn klasse is.

Zonder veel boe of bah heeft BMW het doek gehaald van haar al lang op til staande 1 Reeks Berline. Laten we echter meteen elk sprankeltje hoop dat je er ooit één bezit ten grave dragen, want de 1 met koffer wordt enkel gecommercialiseerd in China. Inderdaad, voor alle Chinezen maar niet voor ons.

Misschien wel wat zonde, want Mercedes toonde eerder al aan dat een compacte sedan best kan werken. De CLA deed het zo goed dat Audi ook snel op de proppen kwam met een A3 Berline. Het lijkt er dus op dat BMW zich niet gaat vervoegen in de strijd. Althans, op onze bodem.

Mercedes en golf, volgens het merk uit Stuttgart zijn beide termen al dertig jaar onlosmakelijk met elkaar verbonden. Daarom ook dat het tijd wordt om het merk met de ster nog wat verder in je golfervaring te brengen. Want laat ons eerlijk zijn; zo'n golfkarretje is meestal geen designwonder. Daar probeert Mercedes verandering in te brengen met haar premium-golfkar (geen mop).

Een facelift van een hot hatch zonder een vermogensupdate, Renault bewijst dat het mogelijk is met deze opgefriste Clio R.S.. Waardoor je dus inderdaad nog steeds 200 pk, dan wel 220 pk voor de Trophy-variant, uit de 1.6-liter turbobenzine krijgt. En jawel, ook de EDC-automaat met dubbele koppeling blijft bestaan, zelf roeren zit er dus nog steeds niet in.

Of toch niet helemaal, want hoewel gelimiteerd, kunnen ook wij stervelingen er ééntje voor de deur parkeren. Al moet je dan wel minimaal 18.750 euro veil hebben. In ruil krijg je een Fiat 500 met alle toeters en bellen die in het blauw wordt gestoken, een wit lederen interieur aangemeten krijgt en het voortaan doet met exclusief mahony-hout op boordplank en versnellingspook.