We weten echter dat Suzuki de TSI-motoren overneemt van Volkswagen en in dat opzicht is een 1.4 TSI-variant met 150 of 180 pk niet uitgesloten. Nog een concurrent met dezelfde motor voor de Volkswagen Polo GTI dus.
Bron: autoblog.it
We weten echter dat Suzuki de TSI-motoren overneemt van Volkswagen en in dat opzicht is een 1.4 TSI-variant met 150 of 180 pk niet uitgesloten. Nog een concurrent met dezelfde motor voor de Volkswagen Polo GTI dus.
Bron: autoblog.it
Een sprintje naar de 100km/h in net geen 7 seconden en een topsnelheid van 227km/h zijn cijfers die alvast zeer verleidelijk klinken.
Beginnen doen we met het uiterlijk van Seat’s nieuwste. De Ibiza heeft altijd al een wat negatief, zeg maar ‘petjes’-imago gehad, maar lijkt dat nu van zich afgeschud te hebben. Landgenoot en voormalig Lamborghini-ontwerper Luc Donckerwolke werd belast met de opdracht (of uitdaging zoals dat dan obligatoir heet) om een nieuwe designtaal te ontwikkelen voor Seat. Geen evidente opdracht daar Seat altijd al geworsteld heeft met een eigen merkidentiteit. Deze Ibiza distantieert zich daar voorlopig voldoende van om nieuw maar toch min of meer herkenbaar te zijn.
De twee lithium-ion batterijen kon Mercedes kwijt onder de wagen, zodat de kofferruimte intact blijft. Het rijbereik bedraagt 200 km. Dat lijkt weinig, maar de wagen is uitgerust met allerlei moderne opties als bi-xenon koplampen, klimaatregeling, parkeersensoren en het uitgebreide Comand APS systeem (navigatie en audio). Volledig herladen gaat in acht uur maar je kan ook even 'snel' herladen in drie uur aan een oplaadpunt. Je kan de laadtoestand van je voertuig ook checken via internet of je mobiele telefoon.
Onder de kap schuilt een nieuwe driecilinder met 1 liter longinhoud en 68 pk vermogen.De CO2 uitstoot wordt beperkt tot 99 g/km. Verder zien we een 1.2 benzinemotor die iets krachtiger zal zijn maar ook zuiniger in verbruik en CO2 uitstoot. De 1.1 benzinemotor werd uit het gamma geschrapt. De i10 is vanaf januari te koop bij de dealer, hij zal uiteraard ook op de autoshow in Parijs staan.
De A1 e-tron zal een plug-in hybride worden, een segment dat werd aangeboord door GM met haar Chevrolet Volt. De A1 e-tron zal een 101 pk sterk elektrisch blok krijgen. Je zal vijftig kilometer kunnen afleggen enkel op elektriciteit. In totaal zal je zo'n 200 kilometer zoet zijn met een volle batterij, in samenwerking met een conventionele verbrandingsmotor. Audi verwacht een belachelijk laag verbruik: amper 1,9 liter per 100 km en een CO2 uitstoot van een luttele 45 g/km. Benieuwd of ze die waarden kunnen halen!
Hyundai had 27 september aangevinkt als datum voor het lanceren van de nieuwe i10, een week voor de officiële voorstelling in Parijs. Maar opnieuw zit er een lek in het kamp. Deze foto's werden gemaakt tijdens de presentatie van de i10 BlueOn in Seoul, een elektrische variant die zijn intrede in 2012 zal maken. Qua looks zijn de BlueOn en de standaard i10 identiek.Zoals geweten neemt de i10 enkele designelementen over van de ix35 crossover, dat merken we aan de nieuwe grille vooraan en de koplampen. Ook binnenin zullen er enkele kenmerken worden overgenomen, al zouden die een pak subtieler zijn.
Onder de kap is het de Euro5 norm die de klok slaat. Een 1.2 benzinemotor zal iets krachtiger zijn maar ook zuiniger in verbruik en CO2 uitstoot. Een nieuwe 1.0 liter viercilinder zal ook onder de kap te vinden zijn. Met slechts 99 g/km CO2 uitstoot een fiscale topper. De 1.1 benzinemotor werd uit het gamma geschrapt.
Toch zou ook een tweewielaangedreven versie beschikbaar worden, omdat de gemiddelde koper van dit soort wagens daar nu eenmaal op zit te wachten. Naast de kleine 4x4 plant Ford ook een B-Max ludospace om het B-segment te veroveren.
We zien een 1 Serie Coupé met een aangepaste voorbumper, zijlijsten, sportieve velgen en een setje dubbele uitlaten achteraan. Eerder werd er gezegd dat deze sportiefste 1 z'n intrede zou maken begin 2011 maar deze verschillende teasers lijken meer op te bouwen naar het Salon van Parijs in september.
via: WCF