Zo is er een nieuw Fox Sport uitlaatsysteem dat uitmondt in twee centraal geplaatste uitlaatpijpen. Onder de kap krijgt de 1.4 TSI 25 pk en 27 Nm extra, dat brengt het totaal op 147 pk en 250 Nm koppel. Verder werd de ophanging wat stugger afgeveerd en staat de A1 wat dichter op de grond (55 mm vooraan en 60 mm achteraan).

Filmpje van Evo

EVO

Wat minder vermogen dan de RS Gordini, maar voor de rest dezelfde Gordini-uitrusting met blauw en zilver. De Twingo Gordini is beschikbaar als 1.2 TCe met 100 pk of als 1.5 dCi met 85 pk. Daarmee wordt de Gordini-outfit wat meer bereikbaar voor het jonge volkje. Belgische prijzen zijn voorlopig nog niet bekend, in Frankrijk moet hij minimum 14.800 euro opbrengen.

Update: Foto's van de Twingo GT Gordini

De 1.5 ziet 1 pk verdwijnen, hetgeen het totaal op 102 pk brengt. Deze stoot 135 g/km CO2 uit. In optie is een automaat verkrijgbaar, die de uitstoot laat stijgen naar 146 g/km.

Althans volgens Martin Winterkorn, CEO van het Volkswagen concern. Die maakte het nieuws bekend tijdens een officieel bezoek van Minister-President David McAllister die destijds mee investeerde in Volkswagen. De productie zou volgens Winterkorn aanvangen in 2011 en zou zorgen voor 1.800 banen. Daarmee willen ze verder borduren op de reputatie die de Kever Cabrio, de Karmann-Ghia en de Golf Cabrio eerder opbouwde.

Wij zijn alvast benieuwd naar de eerste impressies van een nieuwe Golf cabrio.

De concept car is voorzien van blauwe lampen, een tweekleurige lak. Verder krijgt hij zowaar bloemetjes op de carrosserie.Voor- en achterbumper en zijschorten werden ook aangepast. Onder de kap vinden we de 1.6 16v met 110 pk.

Zo bleken de Nederlandse documenten, de wagen kwam uit Nederland, niet te voldoen en moesten er nog extra stukken van het Nederlandse inschrijvingsbewijs bekomen worden. Uiteindelijk kreeg Athlon het voor elkaar en accepteerde het DIV (Dienst voor inschrijving van voertuigen) de aanvraag. Volgende week dinsdag stellen Ahtlon en Essent hun elektrisch programma voor aan de hand van dit project. 

Via De Standaard

Verder vertelde de CEO dat Volvo zich meer op funtionaliteit en op Scandinavisch design zou moeten richten in plaats van op sportiviteit. De C30 Polestar(foto) was dus misschien toch geen voorbode voor nieuwe snelle Volvo's.

via Autocar

Voor de ontwerpers lijkt het niet zoveel werk, gewoon even een A4-tekening nemen en op 'scale design' klikken. Zo blijft de A3 berline herkenbaar als een Audi en ziet ook je vrouw niet dadelijk dat jij met haar wagen gaan werken bent.

De CT 200 h combineert een 1.8 VVT-i-benzinemotor met 99 pk en een elektromotor van 80 pk voor een totaal systeemvermogen van 136 pk. Dit is vergelijkbaar met wat de concurrenten aanbieden, maar met een CO2-emissies van slechts 89 g/km heeft Lexus een sterke troef in handen. Een ander groot voordeel is dat Lexus slechts 28.900 euro voor de CT 200h vraagt. Wanneer je de 15% overheidspremie daar nog aftrekt, valt het duidelijk op dat de Lexus goedkoper is dan zijn concurrenten.