Denk je Toyota, dan denk je hybride. Tegenwoordig mag je daar echter ook plug-inhybride (RAV4) en waterstof (Mirai) bij denken. Vanaf volgende maand vervolledigt Toyota haar gamma met een full EV. Die nog naamloze SUV heeft het Japanse merk deze week aangekondigd.

De Ioniq 5 wordt aangeboden in twee versies met verschillende batterijcapaciteit. De kleinste is 58 kWh groot en brengt je met 170 pk meer dan 380 kilometer ver. Daarvoor leg je 45.999 euro op tafel. Dat is de Core-basisversie, die enkel met de kleinste batterij beschikbaar is.

Je zou het haast vergeten nadat Opel de kleinere Crossland X een facelift gaf – en herdoopte naar ‘Crossland’ - en de Mokka volledig in het nieuw stak. Maar de grootste SUV bij de Franse Duitsers heet nog steeds Grandland X, en staat al sinds 2017 in de Opel-catalogus. In 2020 kreeg hij eindelijk zijn langverwachte plug-inhybride aandrijflijn, en dat meteen in twee versies: als vierwielaangedreven Hybrid4 en minder krachtige, voorwielaangedreven Hybrid.

Daarom sturen ze een aantal plaagplaatjes de wereld in waarop het lijkt alsof de fotograaf een lichtspot is vergeten aan te zetten. In het halfdonker komt de Kona N naar je toe gereden om zijn broertjes i20 N en i30 N gezelschap te gaan houden.

Met een frisse neus, rondere wielkassen en even afgeronde achterkant is de Ford Kuga alvast makkelijk te onderscheiden van zijn voorganger. Om te beginnen is hij 9 centimeter langer en 2 centimeter breder. Om hem er niet als een kassei te laten uit zien haalt Ford 2 centimeter van de hoogte af. Daarbovenop legt hij in één pennentrek de link naar de Puma, de Fiesta en de Focus. De voorzijde mag er dan minder Porsche Macan uitzien dan bij de Puma, een dynamisch chassis krijgt de Kuga alvast wel mee.

Volgens AutoWeek komen er twee nieuwe versies met voorwielaandrijving aan van de Polestar 2. Hoewel de specificaties nog lang niet definitief zijn en ook niet door Polestar bevestigd worden, zou de nieuwe instapversie een batterijpakket van 63 kWh krijgen. Daarmee moet hij zo’n 400 kilometer ver geraken. De instapversie krijgt ook nog maar één elektromotor, een exemplaar op de vooras dat zo’n 224 pk moet produceren.

Winkel je momenteel voor een crossover/ SUV bij Renault, dan heb je de keuze uit Captur, Kadjar en Koleos. Binnenkort komt daar de Arkana bij. Na de Koleos het tweede product van Renault dat zijn leven startte op een ander continent. Want deze Arkana werd in 2019 boven de doopvont gehouden voor de Russische en Zuid-Koreaanse markt.

Het moeten zowat de opvallendste aankondigingen van Suzuki vorig jaar geweest zijn: de Suzuki Across en deze Swace. Twee modellen die verdacht hard lijken op bestaande modellen uit de line-up van Toyota: de RAV4 en de Corolla Touring Sports. Maar die badge engineering is natuurlijk geen toeval.

BEKIJK HIER ONZE VIDEOREVIEW:

Bij Volvo staat 2 maart 2021 in de boeken geschreven. Want vandaag heeft het samen met zustermerken Polestar, Lotus, Proton en Lynk & Co gezworen dat er vanaf 2030 enkel nog maar elektrische modellen in de showroom zullen staan. Volvo spreekt dan zelfs niet meer over plug-inmodellen. Nee, vanaf 2030 zal elke Volvo 100% elektrisch zijn. Om dat offensief extra in de spotlight te zetten lanceert het merk vandaag de C40, een elektrisch coupebroertje van de XC40.

Ze hebben nog een cabrio in het gamma, mocht je het je afvragen. Dat is niet de Golf maar wel de T-Roc Cabrio. Volkswagen zet nu wat schetsen van de ID.3 Convertible op het internet en vraagt daarbij naar de mening van de koper. We geloven dat de ID.3 cabriolet wel eens op één of ander autosalon zou kunnen gestaan hebben, maar nu dat niet kan doorgaan moeten ook meningen hierover online worden bevraagd.