Niet alleen de Buggy Concept wordt de blikvanger in Genève, in tijden van files en snelheidsboetes vindt Volkswagen het nog steeds een goed idee om een pk-zwangere crossover op de markt te zetten. Geen Tiguan R, wel een T-Roc R.

Met de Q2 en Q8 kon je het al van mijlenver voelen aankomen... ook Audi gaat stilaan haar even Q-nummertjes opvullen. Volgende maand krijgen we daardoor op het autosalon van Genève de Q4 voor de kiezen. Een conceptversie waarvan Audi nu al de eerste schetsen wereldkundig maakt. Op die schetsen zien we uiteraard al wat we konden verwachten; een SUV met coupé-allures. De gespierde proporties zullen uiteraard al minder zichtbaar zijn op het daadwerkelijk conceptmodel, tegen de uiteindelijke productieversie zal het geheel nog eens 50% teruggeschroefd worden.

510 pk... het was nog geen 15 jaar geleden een wereldschokkend cijfer in de M5 met memorabele V10. Anno 2019 biedt BMW je een X3 aan met dat vermogen, al heeft hij intussen het formaat van een X5 uit die periode. Jawel, de X3 en coupé-broertje X4 gaan aan de ///M, en je zal het geweten hebben.

Een nieuwe 2-liter viercilinder benzine, normaal gezien kraait er geen haan naar. In het geval van deze SkyActiv-X liggen de kaarten toch net iets anders. Want het eigenzinnige Mazda komt dit najaar met een al even eigenzinnige motor op de proppen. Eentje die niet altijd een extra ontsteking nodig heeft en daardoor kan ontsteken zoals een diesel. En hoewel we het niet zo mogen brengen van Mazda komt het er eigenlijk op neer dat de SkyActic-X benzine plezant moet rijden als een benzine maar dieselverbruikswaardes voor moet kunnen leggen.

Hoewel we stiekem dachten dat Mitsubishi dit jaar een nieuwe generatie ASX wereldkundig zou maken heeft het Japanse merk besloten de huidige versie een facelift te geven. Niet de eerste keer trouwens, want ook in 2012 en 2016 puntte Mitsubishi haar ASX bij. De ASX 3.0 dus, wat geeft dat?

De revival van de Britse compacte roadster werd 30 jaar geleden niet in gang gezet door een model van MG, Jaguar of Triumph. Nee, het was het Japanse Mazda dat haar visie op de wereld losliet tijdens het autosalon van Chicago. Nu, dertig jaar later stelt Mazda haar 30e verjaardagsmodel voor van de ondertussen immens populaire MX-5. Dat modelletje is beperkt tot 3.000 exemplaren en draagt de MX-5 30th Anniversary Edition-benaming.

Dacia-kenners van het eerste uur weten uiteraard dat Dacia nog niet zo lang geleden de Logan Pick-up aan de man bracht. Een modelletje dat er echter uit ging waardoor de pickup even belang meer speelt bij Dacia. Toch lopen de ingenieurs van het merk al sinds de lancering van de eerste Duster rond met het idee van een Duster pickup. En nu, nu zou het eindelijk zo ver zijn.

Fiat lanceerde vorig jaar de Tipo S-Design, die zag je ook op het autosalon. Vandaag meten ze die versie een extra sportief pakje aan door hem uiterlijk te voorzien van een hertekende voorbumper, zijschorten en een dakspoiler. Ook een diffusor en een Glossy Black radiatorrooster zijn aanwezig. De Stilo Abarth lijkt niet veraf.

Binnenin kleurden de designers het interieur zwart, Total Black zelfs, waardoor het allemaal wat donker wordt, al ondersteunt dat volgens Fiat de sportiviteit.

Zolang er auto's rondrijden, zolang zullen er breaks zijn zo lijkt het wel. Want de komst van de crossovers in dit segment zorgt er momenteel niet voor dat automerken zoals Ford geen opvolger voor hun Clipper voorzien, integendeel. Ford brengt van deze vierde generatie Focus evengoed een breakversie uit.

De Korando was het enige model dat nog niet in de nieuwe designtaal was uitgedost. Het huidige model is al sinds 2010 op de markt en dat verdient dus een nieuwe versie. De looks zijn niet helemaal verrassend, je kreeg ze de afgelopen jaren al te zien op de concept cars die de Koreanen voorstelden en ook de huidige modellijn heeft er gelijkenissen mee.

Binnenin krijg je een update in het interieur, met twee grote schermen in het dashboard, een technologische vooruitgang die we niet gewoon zijn van Ssangyong.