Gebruiken de meeste automerken sociale media genre Facebook, Twitter of Instagram om stukjes informatie te onthullen, dan zwiert Mercedes deze keer een tidbit de wijde wereld in via LinkedIn. Je weet wel, dat bedrijvennetwerk dat je vader ooit eens heeft gebruikt. De ideale plaats natuurlijk om een selfie te plaatsen samen met het product dat het jongste publiek aan trekt. Nog even over die selfie, Mercedes vergeet wel even dat het eigenlijk een foto plaatste van Zetsche die een selfie neemt met de A. Dus niet eens een échte selfie.

Een sprinttijd van 9,6 seconden naar de honderd maar de looks van een touringwagen? Daarvoor zorgt Revozport wel. Want ze nemen de Volkswagen e-Golf en plakken er hun Razor 7E-bodykit op. Met splitters, canards, diffuser, spoiler en alles dat je op een racemachine kan vinden. Een klein probleempje natuurlijk... de e-Golf is elektrisch en elektrische wagens slikken extra downforce niet zo gretig.

In 2015 kreeg de huidige generatie 1 Reeks haar stevige facelift. Je weet wel, die operatie waarbij de druipende koplampen werden ingewisseld voor de scherpe exemplaren van de 2 Reeks. Nu, twee jaar later, geeft BMW de 1 een laatste opfriskuur voor generatie drie het toneel mag betreden. Wat er juist nieuw is?

Sinds Mercedes heeft verkondigd dat hun compacte klasse gaat uitbreiden en nadien geen verdere info verschafte, gaan wilde gedachten de wereld rond. Hatchback hebben we, sedan is er ook, crossover: check, familiebusje zien we wel in de B-klasse dus dan blijft de dakloze versie over. Als we naar de concurrentie kijken; Audi A3 Cabriolet en BMW 2 Reeks Cabrio, dan is dat geen baanbrekende gedachtegang. Er is geen betere optie dan duizenden meters hoofdruimte, toch?

Een zes-in-lijn in lijn met een muur parkeren, het is niet veel chauffeurs gegeven. Ook niet de chauffeur van deze 135i, want in plaats van parallel gaat de Brit voor een loodrechte afspraak met de muur. Niet zo goed voor de 1 Coupé, wel voor het autistische kantje dat in onze hersenpan sluimert want geef toe, je zou bijna denken dat het hier over een kunstwerk gaat.

Het afgaan van de airbags rondom schijnt echter uit dat het hier over een gevalletje autokerkhof gaat. Al heb je als eigenaar wel een straf verhaal te vertellen in de lokale pub...

Steeds een spannende strijd; de Europese autoverkoop. Althans, om de top drie te vervolledigen, want scheelt het daar met enkele duizenden eenheden dan missen zowel 2, 3 als 4 dik honderdduizend stuks om het vuur aan de schenen van numéro uno te leggen. Die nummer één is net zoals in ons Belgenland de Volkswagen Golf, met een verkoop van 492.952 exemplaren.

Niet veel nieuws onder de zon; de Golf GTD blijft beschikbaar met de 184 pk sterke TDI-motor, goed voor 380 Nm. Daarmee haalt hij de 0-100 km/u in 7,5 seconden. De breakversie doet dat 0,4 seconden minder snel. Standaard schakel je manueel met zes versnellingen, optioneel kies je voor de DSG-versnellingsbak.

Belgen houden van hun klassiekers; stoofvlees friet, bier van het vat en de Volkswagen Golf. VW's C-segmenter is namelijk al generaties lang een vaste waarde bij gezinnen. Vorig jaar nog was het de meest verkochte wagen in België. Zeggen dat deze Golf facelift dus een B-kant is van het segment zou een understatement van jewelste zijn. Want jawel, bezoekers zullen de stand plat lopen om naar hun toekomstige (leasing)wagen te komen kijken.

Een belangrijk salon dit jaar voor Hyundai, want de Zuid-Koreanen zetten niet enkel een groen voetje voor met de Ioniq, ook de derde generatie i30 tekent present. Waarmee het merk hoopt verder te surfen op de successtroom van de nieuwe Tucson, nummertje drie in de lijst van meest verkochte auto's in België. Daarvoor heeft het geen cent bespaard. Want de i30 is bijna Europeser dan de Volkswagen Golf.

De in België best verkopende merken heb je al achter de kiezen maar hoe zit het met de modellen apart? Want Renault mag dan wel het grootste merk zijn bij ons, verkocht het ook het meeste stuks van één model? Nou, niet helemaal, want ook al hangt er een roetbui boven het Duitse Volkswagen, de reguliere particulier geeft er geen moer om. Jawel, de Volkswagen Golf werd in 2016 het meest verkocht in België, net zoals in 2015.