Voorlopig gaat het nog om een aantal foto's, zonder extra details. Zodra die details vrijkomen, kan je ze bij ons lezen. De vormen zijn alvast een mengeling van de huidige Mazda2 en de nieuwe Mazda3. Het lijkt ons zo dat Mazda er goed in slaagt om het Kodo-design ook op de kleinere modellen over te brengen. De Hazumi Concept is verder voorzien van een dubbele uitlaat die centraal werd geplaatst. De kans is echter klein dat ze die op het productiemodel-met-kleine-motor zullen overnemen.

Dat vliegen in de titel hoef je overigens niet letterlijk te nemen, we doelen namelijk vooral op de gigantisch openzwaaiende deuren die toegang bieden tot het interieur van de Clipper. Giugiaro koos voor een systeem waarbij de B-stijl meescharniert met de deur, waardoor een enorme instapopening ontstaat. De looks hebben wel wat gemeen met de lijnen van Volkswagen zelf - bekijk de voorkant van de VW Golf maar even - dus schrik niet als je bepaalde elementen ziet terugkomen bij het moederbedrijf.

Dat schrijven ze ook letterlijk en waarom zouden we ze niet geloven? Al zal een productiemodel er natuurlijk een heel pak braver uitzien dan wat ze hier met de T-Roc tonen. De T-Roc beschikt over twee afneembare panelen waardoor je van deze crossover coupé een cabrio kan maken. Hij staat model voor een wagen die zich onder de Tiguan en boven de Taigun zal positioneren. In 2017 zullen we het resultaat op de weg kunnen zien.

Op de Volkswagen Group Product Night, het gala-avondje van Volkswagen, Audi en spitsbroeders, voorafgaand aan de persdagen, heeft VW deze Multivan Alltrack concept voorgesteld. Eerder had Volkswagen al laten weten dat het van elk model een Alltrack-versie wilde creëren.

Maar vandaag laten we al zien hoe hij eruit ziet want er lekten wat afbeeldingen het internet op. De schetsen die Honda de wereld instuurden waren waarheidsgetrouwer dan je zou hopen, dus voor je neus staat een bruut monstertje. Let trouwens op de achterspoiler, met de remlichten erin verwerkt lijkt het alsof de duivel zelf een handje in het ontwerp heeft.

De software was voordien bekend als "iOS in the Car" en zal een heel aantal autofabrikanten helpen bij de integratie van iPhone in de wagen. Zo zullen de iPhone gebruikers makkelijker kunnen bellen, navigeren, muziek luisteren enzovoort tijdens het rijden.

Ook applicaties van externe ontwikkelaars zoals Spotify, Beats Radio, Stitcher en iHeartRadio zullen worden ondersteund.

Veel woorden gaan we er nog niet aan vuilmaken, de lap tekst met alle informatie krijgen jullie morgen tijdens het officieel voorstellen ervan. Maar dankzij deze plaatjes weten wij naar waar we morgen moeten zoeken voor de live foto's.

Revolutionair is de nieuwe Audi TT niet, een mooie evolutie is het wel. Grootste wijzigingen met de vorige generatie zijn de bumpers voor- en achteraan, hexagonale grille en scherp uitgesneden lichtunits. Technisch is de belangrijkste wijziging dat de Audi TT vanaf nu op het MQB-platform staat.

Gegroeid en zo, volwassen geworden, dat zijn dingen die we bij de vorige twee auto's zeiden en die je evengoed op deze Aygo kan kleven. De Japanner heeft wel de krachtigste aanblik van de drie, hoewel ze over dezelfde aandrijflijnen en opties beschikken. Ook de achterpartij ziet er anders uit dan zijn broertjes, Toyota mag namelijk een andere kofferklep monteren. Officieel is hij er morgen pas, in afwachting daarvan zijn er hier wat plaatjes.

Officieel is hij dus nog niet, maar dit gelekt beeld is wel degelijk de nieuwe Jeep Renegade die morgen officieel zal worden voorgesteld.

Initieel werd hij bestempeld als Jeepster, Junior of Laredo, maar uiteindelijk trok "Renegade" aan het langste eind. De instapper van Jeep werd in 2008 als concept getoond op het autosalon in Detroit.

Die laatste met zijn verdomd lange titel, de Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition, is een speciale editie geïnspireerd op Ermenegildo Zegna's kledinglijn voor mannen. Ze maken zowel pakken, schoenen als accessoires. Details geven ze niet mee - op deze foto's na - al zal het voornamelijk gaan om speciaal leder dat gebruikt werd voor het interieur, speciale stiksels enzovoort. Maserati zegt de productie ervan te beperken tot 100 stuks waardoor elk exemplaar zijn uniek plaatje meekrijgt.