Met de toevoeging van de T is er dus ook een turboversie van de GTC4Lusso. Maar wie dacht dat de V12 meer dan de huidige 690 pk zou krijgen, is eraan voor de moeite. Ferrari bouwt namelijk de 3,9 liter V8 Turbo uit de California T over in de GTC4Lusso T. 610 pk en een even dikke 760 Nm zijn dus zijn deel.

Geen zware prestatievermindering overigens, want de V8 T haalt nog altijd vlotjes 320 km/u als topsnelheid, terwijl je de 100 km/u in slechts 3,5 seconden bereikt.

De X-Perience ken je nog van de Seat Leon, wiens breakversie ook zulk een offroadvariant heeft. Maar Seat plaatst dat uitrustingsniveau - want dat is het eigenlijk - ook op hun nieuwe SUV.

Sta er niet versteld van als je een aantal merken niet in de lijst terugvindt. Zo liet Volvo een tijdje terug al weten dat ze enkel nog Genève zouden aandoen binnen Europa, en zo heeft Ford ook laten weten dat ze Parijs links laten liggen omdat ze hun nieuwigheden op een ander type shows aan de man wil brengen. Wat op de technologiebeurs getoond werd, hoeven de Parijzenaars niet meer te zien, denkt Ford.

Dat de Mercedes E-Klasse All-Terrain er zat aan te komen, wisten we al langer. Op het autosalon van Parijs zullen de Duitsers de wagen ook echt voorstellen.

Mercedes kiest voor het gekende recept bij offroad-afgeleiden van middenklassebreaks. Zo is er een een aangepaste grille met twee brede kunststof lamellen en is er ook de avontuurlijk ingestelde afwerking van het exterieur met kunststof randen rond bumpers en wielkasten.

MINI heeft een goed recept te pakken met de JCW en gooit de saus nu ook over de Clubman.

De JCW Clubman krijgt de gekende 2.0 liter viercilinder onder de kap met 231 pk en 350 Nm, dat vermogen wordt doorgestuurd naar de vier wielen. De CO2 uitstoot bedraagt 168 g/km, het normverbruik een (onrealistische) 7,4 liter. De sprint naar 100 km/u werkt hij af in 6,3 seconden - zowel met de achtbak automaat als manuele zesbak.

Met het autosalon van Parijs in aantocht stellen steeds meer automerken hun nieuwtjes voor.

Alfa Romeo doet dat met deze Giulia Veloce, een tussenvariant die beschikbaar zal zijn met een 2.0 benzinemotor met 290 pk en 400 Nm of een 2.2 liter dieselblok met 210 pk en 470 Nm. Beide blokken worden gekoppeld aan een achttraps automaat en vierwielaandrijving. De 2.2 krijgt de primeur het eerste dieselblok te zijn dat door Alfa zelf volledig uit aluminium werd vervaardigd.

Vorige week schreven we nog dat Aston Martin, Volvo, Ford en Rolls Royce niet aanwezig zullen zijn op het autosalon van Parijs. Toen deden ook al de geruchten dat Lamborghini niet zou komen, en dat wordt nu bevestigd. Daarbovenop komt dat ook Bentley niet te zien zal zijn op de Parijse beursvloer.

De Fransen hebben volgens de geruchten gewerkt aan een nieuwe versie van de Zoë die ze binnenkort op het autosalon van Parijs zouden gaan voorstellen. De nieuwe variant zou een bereik hebben van 354 kilometer, bijna het dubbele van de Zoë vandaag. Dat komt door een grotere batterij die nu 60 kWh capaciteit heeft, in tegenstelling tot de 22 kWh van vandaag.

Het is nog de vraag of Renault de betere variant als opvolger van de Zoë zal lanceren, of als duurdere optie.

Think New, zo betitelt Volkswagen de nieuwe weg die ze inslaan. Want de elektrische conceptcar gaat een heel nieuwe wereld voor Volkswagen openen. de designstudie is volgens Volkswagen even revolutionair als de Kever destijds.

Het studiemodel gunt ons een blik in de VW-toekomst, eentje waarop elektrische wagens op het MEB-platform zullen worden gebouwd. Dat is de elektrische afgeleide van Volkswagens eerder geïntroduceerde MQB-platform.

Visueel verandert er allemaal niet zo veel. Langs buiten wat extra bumpers en plastiek, binnenin de gekende materialen van de S90 en V90 die we al kenden. Grootste verschil is de bodemvrijheid die bij deze Cross Country 57 mm hoger is, waarop het totaal op 210 mm komt.