Ventes en Europe : la Dacia Sandero reprend son trône et Tesla plonge

En juillet, la Sandero écoule 19 709 exemplaires selon Dataforce, à peine 0,6 % de mieux qu'un an plus tôt, mais assez pour ravir la première marche à la Volkswagen Golf (17 655 unités, +14 %) et au T-Roc (16 952, -17 %). La Toyota Yaris Cross et le Tiguan complètent un Top 5 sans grande surprise. 

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Sur les sept premiers mois de l'année, la citadine franco-roumaine bon-marché garde également la tête, avec 132 998 immatriculations malgré un recul de 11 %, devant la Golf, le T-Roc et la Clio.

Chute de la reine Tesla

Le vrai séisme du mois vient d'ailleurs : leader en juin avec 32 685 immatriculations, la Tesla Model Y dégringole à seulement 5 138 exemplaires en juillet, soit la 73e place. Une chute à relativiser, Tesla ayant l'habitude de concentrer ses livraisons en fin de trimestre. Sur l'année, le SUV électrique reste d'ailleurs cinquième avec 115 957 unités, en hausse de 55 %. Notons que la Tesla est 5e toutes motorisations confondues !

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Le marché ne se résume pourtant pas aux petits prix : le Mercedes GLC progresse de 45 % à 13 602 exemplaires, grâce à l'introduction d'un nouveau modèle électrique, tout comme la Peugeot 208, en hausse de 12 % à 13 337 unités. 

Plus loin, la Mercedes CLA bondit carrément de 159 % à 9 378 exemplaires, la VW Polo gagne 48 %, et la Renault 5 E-Tech progresse de 49 % à 8 343 unités. Les BYD confirment leur poussée, avec le Seal U à 10 007 immatriculations et le petit Atto 2 passant de 636 à 7 679 unités en un an.

Recul des stars habituelles

À l'inverse, Dacia Duster, Renault Clio, VW T-Cross et Skoda Fabia reculent tous d'environ 15 à 21 %. Depuis janvier, la Citroën C3 Aircross s'envole de 228 % et son cousin l'Opel Frontera de 278 %. Comme quoi, l'ajout d'un crossover bon marché dans les gammes française et allemande fut un bon choix ! Côté électrique pur, c'est le Skoda Elroq qui domine, avec 67 760 exemplaires cumulés et une 27e place tous segments confondus.

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Verdict d'un mois de juillet finalement assez révélateur : la régularité paie mieux que les coups d'éclat et même chez Tesla, dominer un classement mensuel européen tient parfois plus du feu d'artifice que de l'habitude.