Si les voitures américaines sont souvent qualifiées de gouffres à carburant, ce n'est pas un hasard. Un V6 ou un V8 sous le capot d'une voiture familiale, c'est la norme aux US of A, tout simplement parce que les prix des carburants y sont incroyablement bas. Depuis 2020, ces prix ont toutefois sérieusement grimpé, ce qui provoque un changement dans le plus grand segment SUV du pays.
Un œil sur l'hybride
De plus en plus d'Américains se tournent vers des moteurs plus efficients et vers les hybrides. Le Toyota Grand Highlander en est le plus bel exemple. Bien qu'il ne soit sur le marché que depuis 2023, il s'est déjà hissé au rang de quatrième SUV grand format le plus vendu du pays.
Les chiffres de Jato montrent aussi clairement que – compte tenu des prix actuels de l'essence – un Grand Highlander revient moins cher à l'année qu'un Ford Explorer pourtant moins onéreux à l'achat, tout simplement parce que la différence de consommation compense largement.
Avec une jalousie non dissimulée…
Bon, vous voulez évidemment savoir ce que l'Américain paie aujourd'hui pour son carburant ? Comme vous le savez probablement, là-bas on parle en prix par gallon. Un gallon équivaut exactement à 3,785 litres et coûtait en 2020 environ 2.17 dollars, soit €0.49 / litre. Depuis 2020, le prix a toutefois sérieusement grimpé : au 7 septembre 2026, on payait en moyenne 4.16 dollars par gallon aux États-Unis. Grosso modo un doublement, ce qui porte le prix converti en euros à €0.95/ litre.
Quand on sait qu'aujourd'hui le prix maximum à la pompe en Belgique pour l'essence (E10) est de 2,058 euros le litre, on regarde presque avec une jalousie pure le tarif de 95 centimes le litre aux USA. Le carburant y est littéralement deux fois moins cher… et même un peu plus. Si votre voiture familiale consomme 6 à 7 litres, sachez qu'une voiture peut en consommer 12 à 14 aux États-Unis avant que le propriétaire ne ressente la même douleur à la pompe. Alors, on émigre tous aux USA ?
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