Le Mercedes Classe G électrique est un flop

La Mercedes Classe G électrique a donné le coup d'envoi d'une nouvelle série de VE. Pour commencer, elle se passe déjà du préfixe « EQ » dans son nom, puisqu'elle s'appelle simplement « G 580 avec technologie EQ ». De plus, il abandonne le design « One Bow » des autres véhicules électriques de Mercedes, car le G 580 est tout aussi anguleux que n'importe quelle autre Classe G. Mais pensez-vous que cette nouvelle stratégie se traduise par des chiffres de vente solides comme le roc ?

Un « flop complet » ou un simple « modèle de niche » ?

Apparemment non, du moins si l'on en croit un initié de Mercedes. En effet, il a déclaré au journal allemand Handelsblatt que la Classe G électrique est - et nous citons ici pour plus de clarté - « un flop complet ». Ainsi, l'électrique serait « comme du plomb chez les concessionnaires », tant les ventes de la G 580 décolleraient laborieusement. Selon le Handelsblatt, à peine 1 450 unités de ce modèle ont ainsi été vendues en Europe depuis sa commercialisation il y a un an, contre quelque 9 700 pour les motorisations essence et diesel... Donc, que cet initié rancunier ait eu une mauvaise journée ou non : il ne semble pas y avoir beaucoup de demande pour l'électrique.

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Un autre dirigeant de Mercedes précise que la Classe G électrique est un modèle de niche, et que la marque a donc toujours tablé sur un tirage inférieur à celui du modèle à combustion. Quoi qu'il en soit, il semblerait que cela fasse réfléchir les dirigeants de Mercedes. Nous savons donc depuis un certain temps que les Allemands travaillent sur un petit frère pour la Classe G - la Classe G, en fait - et qu'il serait entièrement électrique. Cependant,Handelsblatt rapporte que la marque souhaite désormais le proposer avec un moteur à combustion interne, ce qui n'est peut-être pas très surprenant. Selon les rumeurs, cette Classe G va partager sa base avec la CLA, récemment dévoilée, et qui se décline aussi bien en hybride qu'en électrique.