Ford a dévoilé une nouvelle version de sa Mustang GTD — vous savez bien : la Mustang qui veut en découdre avec les supercars. Cette nouvelle version en remet une couche car, avec une simple modification, elle parvient à économiser 6 kilogrammes de poids... pouvez-vous repérer cette modification ?
Le poids, c'est tout dans le monde des voitures de sport — avec l'aérodynamique, la puissance, le couple et quelques autres éléments, mais vous comprenez ce que nous voulons dire. Ainsi, les fabricants se démènent à chaque génération pour trouver de nouvelles façons d'économiser du poids, même si cela ne concerne parfois que quelques kilos. Chez Ford, ils ont peut-être trouvé la manière la plus simple de toutes.
Une couche de peinture économisée
Faites la connaissance de la Mustang GTD Liquid Carbon qui, vue de loin, ressemble à n'importe quelle Mustang GTD. Elle a aussi le même moteur V8 de 5,2 litres avec 800 ch, la même suspension révisée par rapport à une Mustang classique et les mêmes deux sièges, donc ne cherchez pas l'économie de poids là-bas. Non, l'économie de poids se trouve dans son nom, 'Liquid Carbon', car ce n'est pas simplement le nom de la peinture de cette édition spéciale.
Au contraire : cette édition spéciale n'a pas de peinture. Ford affirme en effet que la Mustang GTD Liquid Carbon saute le passage en cabine de peinture et laisse sa carrosserie en fibre de carbone exposée. Quiconque a déjà manipulé un pot de peinture comprend que cela permet déjà d'économiser quelques kilos, mais ce n'est pas tout. Les portes de la Mustang GTD classique sont en tôle, mais pour harmoniser le tout, Ford a monté ici des modèles en fibre de carbone.
Le résultat devrait être une économie de poids de "13 livres" soit en euro : un peu moins de 6 kilogrammes. Ce que cela coûtera par rapport à une Mustang GTD classique n'est pas encore connu.
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