Comme un coup de tonnerre dans un ciel bleu, Renault et Volvo ont annoncé en 2024 leur intention de construire ensemble des fourgonnettes. Ce coup de foudre semble déjà appartenir au passé, car le groupe Renault rachète désormais Volvo dans le cadre de ce projet et devient propriétaire à part entière de la filiale Flexis, chargée de la construction des fourgonnettes.
De manière tout à fait inattendue, Renault et Volvo ont annoncé en 2024 leur intention de construire ensemble des fourgonnettes électriques. Cette histoire d'amour a été baptisée Flexis et a même donné naissance à un premier enfant en 2025 : une fourgonnette encore sans nom qui serait alors commercialisée sous les marques Renault et Volvo. Malheureusement, Volvo met désormais fin à cette relation.
Volvo, briseur de cœurs ?
Bien que cela ne soit pas dit ouvertement, il y a de fortes chances que le nouveau PDG de Volvo, le technicien Håkan Samuelsson, ne voyait pas l'intérêt de ce projet. Il a en effet deux ans pour remettre la marque suédoise sur les rails, ce qui rendait peut-être un peu trop ambitieuse la mise en place d'une division LCV. Le groupe Renault a déjà racheté la totalité des actions (45 %) du groupe Volvo dans Flexis SAS, ainsi que les 10 % restants de la troisième entreprise sous les feux de la rampe : CMA-CGM.
En résumé, cela signifie que le groupe Renault est désormais propriétaire à 100 % de Flexis SAS. Une conséquence logique, car Flexis était également la société à l'origine des modèles électriques Trafic, Estafette et Goelette que Renault nous avait présentés précédemment. Le premier sera même produit cette année en France. La marque a une histoire dans le domaine des camionnettes, ce qui explique pourquoi les Français ne pouvaient pas simplement abandonner tout le projet lorsque Volvo a décidé d'y mettre fin. La triste nouvelle : la camionnette de Volvo est désormais complètement enterrée. Dommage...
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