Une présentation automobile fuit encore plus que les robinets d'un kot étudiant moyen – chez Volkswagen aussi, on l'a appris à ses dépens. Car même si la ID.Polo sans camouflage ne devait faire sa première que dans quelques semaines, les premières images circulent déjà sur internet.
Dans le plus simple appareil
Qu'une ID.Polo allait voir le jour, on le savait évidemment depuis septembre, quand Volkswagen a annoncé qu'il comptait mixer ses noms historiques avec le label électrique ID. Les spécifications se sont également précisées ces derniers mois, d'autant que les marques sœurs Cupra, avec la Raval, et Skoda, avec la Epiq, ont partagé davantage d'infos sur leurs modèles basés sur la même plateforme que cette Polo. L'Allemande recevra ainsi deux batteries, de 37 et 52 kWh, et la puissance ira de 116 ch dans la version de base à 226 ch pour la bouillante GTI. Mais le look de la Polo, ça, on ne l'avait pas encore vu.
La petite VW s'était jusqu'ici toujours montrée sous un habillage de camouflage, mais voilà que la Polo débarque un peu plus tôt que prévu, toute nue, sur la toile mondiale. On découvre ainsi une GTI rouge et une version standard jaune, avec pour trait le plus marquant un bandeau lumineux reliant les deux phares. Par ailleurs, la voiture suit globalement les lignes du concept ID.2All dévoilé précédemment, ce qui évitera toute crise d'identité au conducteur de Polo classique lorsqu'il verra la version électrique garée à côté de sa bonne vieille thermique.
Commandes en avril
Pour la vraie première de la Volkswagen ID.Polo – où l'on espère aussi découvrir des photos de l'arrière et de l'intérieur –, il faudra encore patienter un peu. En avril, les Allemands dévoileront la voiture dans sa version définitive. Les commandes seront ouvertes dans la foulée ; dans les coulisses, on parle d'un prix de départ d'environ 25 000 euros.
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