Quand Skoda a dévoilé la Kylaq il y a un an et demi, on était, pour le moins, intrigués. Les Tchèques avaient réussi à construire un crossover parfaitement utilisable de tout juste sous les 4 mètres pour moins de 7.000 euros… Converti depuis les roupies indiennes, bien entendu, car l'Inde est pour l'instant le seul marché où la Kylaq est en vente. Mais ça nous avait déjà mis la puce à l'oreille : et si Skoda exportait tout simplement cet engin vers l'Europe ?
« Pas mal de marge sous la Fabia »
Eh bien, on n'était visiblement pas les seuls à y penser. Le CEO de Skoda, Klaus Zellmer, voit lui aussi du potentiel dans la Kylaq, comme il l'a confié à Automotive News. Le patron a indiqué que Skoda étudie actuellement la possibilité d'exporter la Kylaq — qui est d'ailleurs aussi produite en Inde — vers l'Europe. Et la raison est évidente. Comme Zellmer le souligne lui-même, la Fabia de base la moins chère coûte désormais plus de 20.000 euros. En Europe, il y a donc « encore pas mal de marge sous une Fabia »… Et cet espace pourrait être parfaitement comblé par la Kylaq.
Reste la question : combien coûterait une Kylaq après tout le processus d'exportation et, bien sûr, l'adaptation aux normes de sécurité européennes ? Le CEO ne donne évidemment aucune indication à ce sujet. Mais même si la Kylaq coûtait le double chez nous, 14.000 euros resterait un prix très agressif pour un crossover utilisable doté d'un moteur essence 1.0 litre de 115 ch… Et Skoda disposerait alors d'un concurrent direct face à l'ultra-populaire Dacia Sandero, qui, en tant que voiture la moins chère d'Europe, s'est aussi hissée à plusieurs reprises au rang de voiture la plus vendue du continent. Avouez : ça se défend, non ?
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