Avouez-le : tout est plus beau avec une bande de course sur le capot et un spoiler au-dessus de la lunette arrière. Ça vaut pour votre Renault Twingo, mais aussi pour la camionnette de votre plombier. Chez Mercedes, ils ont visiblement reçu le mémo.
Un utilitaire n'a plus besoin d'être blanc avec des pare-chocs bruts et des jantes en tôle. Demandez à Ford : ils proposent pour la énième fois une version MS-RT de leur Transit Custom. Sauf qu'ils ne sont plus seuls sur le créneau. Volkswagen s'y est mis aussi, tout comme Opel… Bon, dans ce dernier cas, il s'agissait de la branche britannique Vauxhall. Et en toute discrétion, c'est aussi le cas pour cette nouvelle proposition.
Pas "AMG" parce que…
Faites donc connaissance avec le Mercedes Vito Sport-X — parce que coller un vrai badge AMG sur un utilitaire, ils n'étaient visiblement pas encore prêts. Pourtant, le Vito Sport-X a presque une allure digne d'AMG avec son nouveau bouclier avant doté de prises d'air agrandies et d'ailettes noires. Les jantes de 19 pouces sont elles aussi en noir, tout comme la bande de course sur le capot, tandis qu'à l'arrière un discret spoiler trône en haut du hayon… Bref : cet engin a franchement de la gueule.
Seulement voilà : sous le capot, le Vito Sport-X ne l'est pas vraiment, sportif. On y trouve le classique diesel 2.0 litres de 190 ch, bon pour un 0 à 100 en… euh… 10 secondes. Si vos réflexes sont un minimum corrects, il y a donc des chances que vous le déposiez avec votre Renault Twingo. Les 440 Nm de couple du bloc diesel ne sont pas ridicules, mais cette création rappelle une fois de plus à quel point c'est dommage que Mercedes ne glisse plus de V6 dans son Vito. C'était le bon temps.
Quoi qu'il en soit, ce n'est pas un débat que nous aurons chez nous : le Vito Sport-X est exclusivement destiné au marché britannique. Apparemment, les utilitaires sportifs, c'est vraiment leur truc là-bas.
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