La Mercedes la plus emblématique vient de fêter son anniversaire : la W124. Plus tard connue sous le nom de « Classe E », elle a offert quelque chose pour tout le monde, des versions diesel modestes aux puissants V8. De quoi dénicher quelques perles sur le marché de l'occasion !
Demandez à un passant moyen dans la rue de dessiner une Mercedes, et il y a de fortes chances que vous obteniez quelque chose qui ressemble à une W124. En effet, même plus de 40 ans après son lancement - qui, pour mémoire, a eu lieu fin 1984 - elle est toujours considérée comme l'une des Mercedes les plus emblématiques. Elle le doit non seulement à ses lignes rigoureuses ou au fait qu'elle est devenue la première « Classe E » après un changement de nom, mais aussi à sa multitude de versions différentes... Il suffit de jeter un coup d'œil sur l'offre du site du moteur de recherche AutoScout24.
Mercedes 500 E
On y trouve déjà l'une des versions les plus légendaires de la W124 : la 500 E. Elle est déjà légendaire parce qu'elle n'a pas été construite par Mercedes elle-même, mais par Porsche. Mercedes n'avait ni le savoir-faire ni la place pour la construire elle-même - littéralement, parce que la ligne de production régulière de la W124 était trop étroite. La 500 E était donc plus large de plus de 5 centimètres, comme en témoignent ses passages de roues évasés. À l'avant, Porsche a greffé le V8 de 5,0 litres d'une Mercedes 500 SL, d'une puissance de 326 ch. C'est donc beaucoup de puissance, même aujourd'hui, et vous devrez débourser 83 000 € pour cela si vous voulez ce subtil spécimen gris argenté.
Mercedes E 36 AMG Cabriolet
Il ne peut y avoir qu'une seule chose à propos de cette voiture : un « AMG Hammer » à plat... Mais il est si rare à 54 ans que nous n'avons pas pu en trouver un. À sa place, nous avons trouvé quelque chose de tout aussi rare : une E 36 AMG Cabrio. Mercedes a construit à peine 68 exemplaires de ce cabriolet peu méfiant, mais il n'est bien sûr pas aussi méfiant qu'il en a l'air. Il s'agit de l'un des premiers modèles d'usine AMG, qui développe 272 ch grâce à un moteur essence 6 cylindres en ligne de 3,6 litres. À noter que Mercedes a également produit une E 60 à moteur V8, mais qu'il n'y a pas eu de décapotable à l'époque. Quel est le prix de cette rareté ? 119 900 €.
Mercedes 260 E Pullman
Si, en revanche, vous cherchez une W124 qui convienne à votre famille nombreuse, vous devrez débourser un peu moins d'argent. Certes, les 26 900 € que devrait coûter cette 260 E ne sont pas rien, mais cherchez ailleurs une berline avec huit places. En effet, la voiture en question a été rallongée en sortie d'usine, mais elle ne s'est pas arrêtée là, puisqu'elle a également été dotée de six portes. Le résultat est peut-être l'ancêtre de la navette moderne, même si cette épaisse berline de 5,5 mètres de long n'est peut-être pas le classique le plus facile à ranger.
Mercedes E 220 Coupé
Jetons ensuite un coup d'œil à la W124 la plus courte que l'on pouvait obtenir à l'époque, bien que nous devrions en fait l'appeler « C124 ». Après tout, c'était le nom d'usine de Mercedes pour la version coupé et elle se contentait non seulement de deux portes en moins, mais aussi de deux piliers B en moins. Ainsi, lorsque vous abaissez les vitres avant et arrière, vous obtenez une ouverture continue de chaque côté qui vous donne presque l'impression d'être un cabriolet. Associée au moteur le plus moderne de la gamme et à un kilométrage d'à peine 98 000 kilomètres, cette E 220 pourrait durer des décennies. Le prix de ce bel exemplaire allemand : 21 500 €.
Mercedes E 300 T 4MATIC
Une version de la W124 est encore plus convoitée qu'un tel coupé ou qu'un tel cabriolet : il s'agit de la « T-Modell », Mercedesch pour « break ». Mais cela ne nous suffit pas et nous sommes partis à la recherche de la seule voiture dont vous aurez besoin toute votre vie : une Mercedes T124 à transmission intégrale. C'est ainsi que cette E 300 T 4MATIC est apparue sur notre radar, et avec sa couleur de carrosserie gris argent, son cuir noir et ses accents de bois à l'intérieur, il n'y a pas de doute : il s'agit d'une voiture allemande. Mais une voiture allemande avec un 3,0 litres six en ligne et 179 ch aux quatre roues, qui devrait coûter 36 990 € de nos jours.
(Bonus modeste : Mercedes 200 D)
Cependant, nous vous avons promis un diesel modeste dans l'introduction, et vous aurez donc un diesel modeste. En effet, le bas de gamme absolu de la Mercedes W124 était la 200 D et elle l'a fait avec un auto-allumeur atmosphérique de 2,0 litres. Le résultat était d'à peine 72 ch mais, par conséquent, un tel bloc ne tombait jamais en panne. Celle que nous avons trouvée nous survivra probablement, avec à peine 138.000 kilomètres au compteur... Il faut donc débourser 9.950 €, mais nous n'avons pas pu résister à l'envie d'en choisir une belle.
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