Oubliez la Dacia Sandero : cette Tata Altroz coûte à peine 7 000 €

Nous connaissons bien sûr Tata comme la société mère de Jaguar et Land Rover. Mais la marque vend également ses propres voitures, comme l'Altroz qui vient de subir un facelift. Cette compacte budgétaire affiche désormais un look très européen et coûte à peine 7 000 €...

La voiture la moins chère de Belgique ? C'est la Dacia Sandero, avec un prix d'entrée de gamme de 12 890 €. Vous disposez alors d'une compacte qui répond à toutes les normes européennes en matière de sécurité et d'émissions. Et si une marque n'est pas tenue de respecter ces normes ? Eh bien, elle peut alors être presque deux fois moins chère.

Une touche d'Opel, une touche de Lancia

Découvrez la Tata Altroz. Ou plutôt : le facelift de l'Altroz. La compacte lancée en 2019 est en effet récemment passée sous le bistouri d'un chirurgien qui a l'Opel Corsa et la nouvelle Lancia Ypsilon en poster dans son cabinet. Nous vous mettons au défi de regarder le museau de cette Altroz facelift et de ne pas y reconnaître l'ADN d'Opel.

Il en va de même pour l'arrière, qui semble avoir été greffé chez Lancia. Nous accusons Tata de plagiat, mais rien n'est moins vrai. Car l'Altroz est tout sauf moche ! Il y a même de la place pour quelques détails élégants, comme les poignées de porte encastrées sur les portes avant et celles dissimulées dans le montant C sur les portes arrière.

Un intérieur épuré, un prix encore plus épuré !

L'intérieur est également assez remarquable. Avec deux grands écrans de 10,25 pouces et un design qui ne déparerait pas dans une Kia moderne. Bref, tout cela semble plus que correct, surtout pour une voiture bon marché. Où l'Altroz perd-elle des points ? Nous ne voyons pas non plus de défauts évidents. Peut-être au niveau de la sécurité ? Mais certainement pas au niveau des motorisations. L'Altroz est en effet proposée avec un moteur 4-cylindres de 1,2 litre développant 73 ch ou 88 ch, selon que vous optiez pour la version GNC ou essence. Un peu plus haut dans la gamme, on trouve un moteur diesel de 1,5 litre développant 90 ch. Une boîte manuelle à cinq vitesses est de série, une boîte automatique à six rapports avec double embrayage est disponible en option.

Le plus impressionnant ? Tata ne demande que 689 000 roupies pour cette Altroz en Inde. Pour ceux qui ne connaissent pas le taux de change, cela représente 7 115 €. Même la version tout équipée ne coûte que 11 600 €. Qu'en pensez-vous ? Cela pourrait-il aussi intéresser l'Europe ?