BMW a procédé à une mise à jour de ses modèles sportifs haut de gamme : les M5 et XM. À première vue, cette mise à jour n'est pas très réjouissante, car dans les deux cas, le V8 perd environ 40 ch. Heureusement, cela ne se remarquera pas beaucoup dans la pratique...
Une nouvelle année, une nouvelle série de mises à jour BMW. Ainsi, les BMW iX1 et iX2 — tout comme la Mini Countryman électrique — bénéficient d'une plus grande autonomie, l'iX3 peut désormais être commandée avec une recharge CA de 22 kW et vous pouvez également obtenir des coques de rétroviseurs en fibre de carbone sur les versions standard de la Série 4. Plus haut dans la gamme, il y a également un changement pour les M5 et XM Label Red, mais ce changement risque de déplaire aux amateurs de sport.
Merci à Euro 7
BMW annonce en effet que le moteur à essence des deux modèles M sera un peu moins puissant. Auparavant, le bloc 4,0 litres développait 585 ch, mais si vous commandez aujourd'hui une M5 ou une XM Label Red, son V8 ne développera plus que 544 ch. La raison est à chercher dans la nouvelle norme Euro 7, car pour que ces deux bolides y soient conformes, BMW a dû modifier légèrement leurs groupes motopropulseurs. Il en résulte une perte de 41 ch, mais la marque promet que vous ne sentirez pas la différence.
Malgré le V8 moins puissant, la puissance système de la M5 et du XM Label Red reste inchangée. La première continuera donc à développer 727 ch, tandis que la version haut de gamme du XM transmettra comme auparavant 748 ch à ses quatre roues. En d'autres termes, le moteur électrique semble compenser la perte de puissance du V8, ce qui satisfait tout le monde : l'acheteur d'une BMW M et l'Europe.
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