Après une année 2025 stable en Europe, Hyundai se tourne déjà vers l'avenir. Au cours des 18 prochains mois, pas moins de 4 nouveaux produits feront leur apparition chez les concessionnaires, parmi lesquels figurent pratiquement tous les modèles importants en termes de volume...
Le secteur automobile est en crise, ce qui fait que chaque chiffre positif est un bon chiffre. Dans le cas de Hyundai, nous parlons d'un peu plus de 600 000 immatriculations en Europe l'année dernière, ce qui représente une croissance de 1 %. Il est à noter que le moteur classique est rapidement dépassé par les hybrides et les véhicules électriques, qui représentent aujourd'hui 43 % de ce volume et connaissent une forte croissance. C'est une bonne nouvelle pour Hyundai, car ces modèles économes en CO2 permettent bien sûr à l'Europe de talonner les autres marques. Ou, pour reprendre les termes de Hyundai : « C'est une base très solide pour continuer à nous développer dans les mois et les années à venir. » Mais qu'est-ce qui est prévu ? Jetez un œil !
Été 2026 : Hyundai Ioniq 3
Volkswagen a son ID.3, Renault sa Mégane E-Tech, MG sa MG4 et Hyundai ? Pour l'instant, Hyundai n'a pas encore de compacte électrique dans le segment de la Volkswagen Golf. Mais cela va bientôt changer. En effet, dès le mois d'avril, nous découvrirons la version commerciale de l'Ioniq 3. Celle-ci s'inspirera très librement du Concept Three de l'année dernière et se démarquera par son design dans un océan de modèles génériques. Ajoutez à cela une architecture de 800 volts pour une recharge ultra-rapide, et vous obtiendrez d'ici cet été un modèle électrique intéressant chez votre concessionnaire Hyundai.
Automne 2026 : Hyundai Tucson
C'est bien sûr agréable d'avoir un nouveau modèle électrique, mais c'est sans aucun doute cet automne que nous aurons le modèle le plus important pour la marque sud-coréenne. Il sera en effet temps de découvrir le nouveau Tucson ! C'est important, car l'année dernière, il représentait environ 30 % des ventes totales de Hyundai en Europe. Selon les rumeurs, le design « diamant » aux angles vifs sera quelque peu adouci afin de moins polariser. Pensez à l'Ioniq 9, mais en plus petit. Sous le capot, on retrouvera bien sûr toute la gamme de moteurs. On se demande toutefois si, outre les modèles hybrides légers, hybrides et hybrides rechargeables, on verra également apparaître un modèle diesel...
2027 : Hyundai i20 et Bayon
Fait : le segment B compact est en pleine renaissance. Autre fait : Hyundai manque actuellement de modèles forts dans ce segment. Car même si les Coréens proposent une i20 et une Bayon chez leurs concessionnaires, ces modèles ne rencontrent pas un succès fulgurant. Cela tient bien sûr à leur âge, mais aussi à leur apparence plutôt banale. Garez une i20 à côté d'une Peugeot 208 ou une Bayon à côté d'une Opel Mokka et vous comprendrez ce que nous voulons dire. Hyundai en est également conscient, c'est pourquoi nous aurons droit à de nouvelles générations des deux voitures en 2027. Il est intéressant de noter que Hyundai souhaite rendre la i20 légèrement plus petite et plus légère, sans pour autant sacrifier la technologie. Voilà encore une nouveauté à attendre avec impatience dans les mois à venir !
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