Bon, on te pardonne si tu ne t'y retrouves pas du tout dans la gamme Ferrari. Après tout, tu ne croises pas ces modèles tous les jours. En plus de bolides ultra-sportifs comme la 849 Testarossa et la 296 GTB, la marque propose aussi des Gran Tourers comme la 12Cilindri et l'Amalfi. Cette dernière fait aussi office de modèle d'entrée de gamme chez Ferrari. Même si tout est relatif, évidemment…
Une touche d'exotisme
Tu connais beaucoup de marques dont le modèle d'accès envoie 640 ch grâce à un V8 3.9 litres biturbo ? Voilà, on n'est pas vraiment à plaindre. En prime, la variante décapotée de l'Amalfi – Amalfi Spider dans le jargon Ferrari – apporte une touche d'exotisme qu'on ne trouve que sur des engins comme celui-ci. Oui, une Porsche 911 Cabrio c'est sympa aussi, mais avouons que c'est quand même nettement plus beau, non ?
En à peine 13,5 secondes, la capote en toile disparaît à l'arrière, après quoi tu peux lancer cette Ferrari vers les 320 km/h. Le 0 à 100 en 3,3 secondes, c'est plutôt costaud pour un cabrio qui envoie toute sa cavalerie aux roues arrière. Ferrari ne communique pas de prix pour cette Amalfi Spider, mais mieux vaut viser les +300.000 euros une fois quelques options cochées. Là aussi, un tarif qu'on voit rarement affiché sur un modèle d'entrée de gamme…
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