Kia l'a fait la semaine dernière avec l'EV2, Cupra enchaîne cette semaine avec la Tavascan. Quoi exactement ? Ressusciter une tendance tuning du milieu des années 2000. Cela dit, on comprend pourquoi Cupra peut se le permettre d'un point de vue historique…
Inserts noirs, badges noirs
Vous connaissez la recette. Prenez un modèle existant, sortez la bombe de peinture noire et aspergez tout ce qui se démonte. Le petit Kevin du quartier le faisait jadis sur sa Golf TDI avec "kit GTI", les constructeurs le font encore eux-mêmes en 2026. Dans le cas de la Cupra Tavascan, on parle de la Black Edition qui — et on cite — : "renforce le design audacieux du modèle avec des détails de style sombres et exclusifs, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur."
Concrètement, il s'agit de grilles noires dans le bouclier avant, de rétroviseurs et d'habillages noirs en partie basse de la carrosserie, ainsi que de jantes noir mat de 20 pouces ou 21 pouces. L'intérieur est lui aussi entièrement noir, rehaussé d'accents cuivrés. Fun fact : malgré l'appellation "Black Edition", vous pouvez la commander dans n'importe quelle couleur de carrosserie existante. Quelle que soit la teinte choisie, vous devez obligatoirement cocher le pack Immersive ou Adrenaline si vous optez pour la Black Edition, histoire qu'elle soit la plus sportive possible au volant. OK, on vous l'accorde, Cupra.
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