Aston Martin Valhalla Spider : 1 079 ch pour décoiffer à 350 km/h (2026)

Aston Martin fait le pari d'enlever le toit, mais sans lever le pied : voilà la Valhalla Spider. Première supercar de série découvrable à moteur central d’Aston Martin, elle reprend la recette du coupé avec une monocoque en carbone et une motorisation hybride rechargeable de 1 079 ch et 1 100 Nm.

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Le toit s'en va mais la motorisation ne change pas. Le V8 4,0 litres biturbo à vilebrequin plat fournit à lui seul 828 ch. Trois moteurs électriques apportent les 251 ch restants : deux entraînent les roues avant, le troisième épaule le V8 sur le train arrière, via une boîte automatique double embrayage 8-rapports. Grâce aux deux moteurs à l'avant, la Spider peut elle aussi s'amuser avec la vectorisation du couple afin d’affiner l’agilité et la stabilité.

Plutôt toit souple ou en carbone ?

La particularité de cette ValhallaSpider tient aussi à ses différentes configurations. Certes, le toit s'enlève, mais il peut se couvrir d'une toile amovible livrée de série. Elle autorise l'anglaise à atteindre les 200 km/h. Pour atteindre les 350 km/h annoncés par Aston Martin, il faut installer le toit rigide en carbone proposé en option…ou rouler à ciel ouvert ! Un déflecteur clipsable canalise alors l’air au-dessus des occupants tout en préservant l’alimentation de la prise d’air du moteur, rehaussée de 35 mm. De quoi ne pas se faire scalper par une abaille...

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L’aérodynamique active et le contrôle de stabilité bénéficient aussi de réglages adaptés à la présence ou à l’absence du toit. C'est dire l'influence de cette coque en carbone. La marque annonce plus de 600 kg d’appui maximal, une valeur précisée avec le toit en place. 

Bien que le toit soit remplacé par des kilomètres carrés de ciel bleu, les portes en élytre sont conservées, mais adoptent des vitres sans encadrement. De nouveaux sièges Touring en carbone privilégient le confort ; les baquets du coupé restent disponibles sans supplément.

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La Valhalla Spider fera ses débuts publics ce week-end au Concours at Wynn Las Vegas. Le désert, l'endroit idéal pour présenter un cabriolet alors que l'automne commence. Les premières livraisons sont prévues au troisième trimestre 2027, mais si vous êtes intéressés, il faudra être dans les petits papiers d'Aston Martin...

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