Mercedes CLA : 57 445 € pour 775 km d'autonomie (2025)

Mettre les choses à l'envers, c'est l'intention de Mercedes avec la nouvelle génération de CLA. Parce que l'équivalent électrique (il y aura aussi une hybride) veut casser des pots dans le pays du leasing. À maintes reprises, Mercedes a confirmé que la CLA serait "bien positionné", maintenant nous avons aussi les prix.

Trop cher... ou pas cher ?

Dans l'intro, nous l'avons déjà révélé bien sûr, le CLA reçoit un prix de départ de 57 445 €. C'est-à-dire que c'est pour la version de base actuelle, la CLA 250+ Business Edition. À terme, il y aura un autre slip-on avec une batterie plus petite. Les chiffres des plus de 250 montrent que cette marge est là. Parce qu'avec une batterie de 85 kWh net et un moteur électrique de 272 ch sur l'essieu arrière, vous n'avez pas grand-chose à redire bien sûr. Plus encore : nous parlons immédiatement d'une gamme WLTP de 775 km !

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Préférez-vous une touffe de plus de puissance ? Ensuite, vous devriez opter pour la ligne CLA 350 4MATIC AMG. Il ajoute un moteur électrique sur l'essieu avant et augmente la puissance du système à 354 ch. Malgré cela, cette variante parvient toujours à tirer une autonomie respectable de 749 km de sa batterie de 85 kWh. Avec un prix de base de 68 607 euros, c'est sérieusement plus cher.

Politique d'option non allemande

Si nous nous écions aux listes d'options pour le nouveau CLA, nous remarquons une politique très non-allemande à ce sujet. Il n'y a pas grand-chose à cocher sur votre CLA. Si peu que nous pouvons simplement énumérer toutes les options dans un seul paragraphe (essayez cela plus avec une Mercedes d'il y a 5 ans). Par exemple, vous pouvez payer un supplément pour un attelage, un contrôle de la climatisation duozone, une combinaison d'hiver, la réalité augmentée pour la navigation et quelques services numériques supplémentaires... c'est tout ! Même sur le plan de la peinture, Mercedes est libéral : le blanc, le noir et le bleu sont gratuits, le rouge ou le gris est un supplément.

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Il semble que Mercedes ait emprunté une page au livre de Tesla. Parce qu'en gardant l'offre rationalisée, le prix peut rester bas, même avec un équipement de base spacieux (comme un toit panoramique). Chez Tesla, vous conduisez aujourd'hui un Model 3 Long Range RWD à l'extérieur pour seulement 45 990 €. Cependant, la question est de savoir si vous voulez toujours être vu dans une Tesla.