Ne dites surtout pas « minibus » à propos du Mercedes VLE : la marque à l'étoile persiste à qualifier le successeur de l'EQV de « Grand Limousine ». Mercedes positionne en effet le VLE au niveau des EQE et EQS. Et ça se ressent aussi dans le prix…
Un équipement de série digne d'une S-Klasse
Mercedes demande en effet au minimum 88.709 euros pour le VLE. Dans ce cas, vous recevez le VLE 300 en configuration L1 sous les fesses, avec 5 places assises, d'office une batterie de 115 kWh, un moteur électrique sur l'essieu arrière de 276 ch, une capacité de remorquage de 3,5 tonnes et une autonomie de 713 km.

Avouez, ce sont des chiffres qui ne déparent pas face à une EQE ou une EQS. Et des chiffres qu'aucun minibus électrique ne peut (jusqu'ici) égaler. Autre bonne nouvelle : des équipements comme les roues arrière directrices et la suspension pneumatique sont tout simplement de série sur le VLE 300, tout comme le vitrage acoustique, un gigantesque toit panoramique et des portes coulissantes électriques de chaque côté. Si tout cela vous semble un peu trop, une version plus abordable est prévue à terme avec une batterie de 80 kWh.
Découvrez ICI tout ce qu'il faut savoir sur le Mercedes VLE.
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