Gordon Murray est l'un des noms les plus célèbres du monde de l'auto(sport). Dans les années '70 et '80, il a contribué à plusieurs voitures de Brabham et McLaren qui ont notamment mené Alain Prost et Ayrton Senna vers des titres mondiaux. Dans les années '90, il est passé au matériel rapide mais homologué pour la route, avec la légendaire McLaren F1. Même si c'est la version circuit de cette voiture qui a décroché les 24 Heures du Mans.
F1 GTR ?
Sous la bannière Gordon Murray Automotive, le Sud-Africain continue d'écrire son histoire. La position de conduite centrale de la F1 reste au cœur de ses designs, tout comme sa vision du plaisir de conduite. On l'a vu avec la T50, héritière spirituelle de la McLaren F1, et la T33, qui se contentait toutefois de 2 places. Ont suivi ensuite, sous Gordon Murray Special Vehicles (GMSV), quelques projets spéciaux. Car oui : Gordon a beau s'inspirer de designs des nineties, le principe moderne et lucratif des éditions spéciales ne lui a pas échappé non plus.
Mais cette semaine, un nouveau modèle rejoint la gamme lors de la Monterey Car Week. Murray le dévoilera aux côtés du triple vainqueur de l'Indianapolis 500, Dario Franchitti, et a d'ores et déjà lâché ce teaser. On y reconnaît — enfin, reconnaître est un grand mot — une personne qui n'est assurément pas Gordon Murray, devant un modèle dans lequel on perçoit un soupçon de McLaren F1 GTR. Notre intuition est-elle la bonne ? Réponse ce vendredi.
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