Cette ABT est l'amuse-bouche idéal pour ceux qui attendent la nouvelle Audi RS 6

Audi planche sur une toute nouvelle RS 6, mais ce ne sera pas une RS 6 ordinaire. Pour la première fois, le super-break sera en effet une hybride rechargeable. Si une hybride rechargeable au look de RS 6 vous tente, le préparateur ABT a déjà la solution.

S'il y a bien quelqu'un qui sait comment pimenter les modèles du groupe Volkswagen, c'est ABT. Rien d'étonnant : de nos jours, le préparateur et le constructeur travaillent main dans la main. ABT est par exemple devenu le préparateur attitré de Cupra, qui était autrefois le préparateur attitré de Seat — vous suivez ? En parallèle, les Allemands aiment toujours se pencher sur les Audi, et la nouvelle A6 manquait encore à leur répertoire.

Doubles sorties d'échappement de 10 centimètres

Voilà qui change, car faites connaissance avec l'ABT A6 Avant. Comme son nom le laisse deviner, il s'agit d'une version sublimée par le préparateur du nouveau break Audi A6. Comptez donc sur des boucliers plus musclés à l'avant et à l'arrière, des jantes de 21 pouces et un abaissement conséquent. À l'arrière, un becquet plus prononcé au-dessus de la lunette attire l'œil. C'est peut-être lié au fait qu'ABT ne montre ce traitement que pour l'Avant, mais le résultat final fait quand même penser à ce que pourrait être une nouvelle RS 6. Seules les sorties d'échappement RS typiques, grosses comme le poing, manquent à l'appel — même si ABT monte tout de même des doubles canules de 10 bons centimètres de chaque côté.

Les similitudes avec la future Audi RS 6 ne s'arrêtent d'ailleurs pas là, car cette ABT est elle aussi une hybride rechargeable. Sauf que la vraie RS 6 utilisera un V8 comme moteur de base, alors que chez le préparateur, le quatre-cylindres reste en place. Le gain de puissance par rapport à l'A6 eHybrid d'origine est donc limité, mais il existe bel et bien : de série, celle-ci offre au maximum 367 ch et 500 Nm de couple, et ABT pousse le tout à 428 ch et 550 Nm. Vous ne laisserez pas tomber une RS 6 pour ça, mais ça pourrait vous faire patienter en attendant de commander la vraie.

Le prix de cette transformation n'est d'ailleurs pas anodin : le pack complet coûte un poil moins de 25.000 euros. Sans compter la voiture donatrice Audi A6 Avant, bien entendu.