En guise de gentleman's agreement, le préparateur Alpina ne touchait jamais aux produits de la division M de BMW. Maintenant qu'Alpina fait partie du BMW Group, les fils du fondateur Burkard Bovensiepen ont décidé de créer leur propre entreprise de tuning. Et celle-ci ne craint pas les produits M… Le résultat est tout simplement prodigieux.
Designé par Frank Stephenson
Le premier fait d'armes de Bovensiepen était une M4 retouchée avec une carrosserie signée Zagato. Sympa, mais très exclusif. Avec cette 5 GT, l'entreprise veut montrer ce qu'elle a dans le ventre. Aussi bien sous le capot qu'en matière de design.
On ne le dirait pas, mais cette Série 5 remaniée est en réalité une M5 Touring. Oui, ce break à la puissance débridée et au bodykit excentrique devient nettement plus élégant grâce à Bovensiepen. Seuls les passages de roues élargis à l'arrière trahissent la M5 qui sert de base. Le design a été co-dessiné par Frank Stephenson, l'homme derrière la première Mini sous l'ère BMW, la Ferrari F430 et la McLaren P1. Honnêtement ? Il a peut-être signé le plus beau break du moment.
Plus subtil… et plus puissant !
La bonne nouvelle ne s'arrête pas là. Car si Bovensiepen a rendu l'extérieur plus discret, c'est tout le contraire sous le capot. Le V8 4,4 litres à assistance électrique ne développe pas 727 ch ici, mais bien 801 ch. Résultat : cette Bovensiepen 5 GT abat le 0 à 100 en 3,6 secondes et file jusqu'à 305 km/h.
Certes, Bovensiepen demande sans sourciller près de 200.000 euros pour cette 5 GT (un prix de départ, qui plus est). Mais on ne peut s'empêcher de penser que beaucoup de propriétaires de M5 ont claqué autant d'argent sur leur BMW. Sauf que cette Bovensiepen 5 GT est secrètement bien plus désirable, non ?
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