La Porsche 911 vient-elle d'être améliorée par… des Italiens ?!

Mettons notre amour pour la Porsche 911 de côté un instant. Il y a quand même quelque chose d'étrange dans son architecture. Moteur à l'arrière, transmission à l'arrière : on s'attendrait à un excès de poids derrière l'essieu arrière, et à le sentir dans le comportement routier. Bizarrement, ce n'est pas le cas : une 911 se dirige de manière sublime. Mais en théorie pure, un moteur central serait peut-être plus logique… Reste à savoir si c'est aussi vrai en pratique. 

Reste plus qu'à la construire

C'est à cette question que le Project 754 entend répondre. Il s'agit de la dernière création d'Agnelelli Automobili et non, nous non plus, nous n'arrivons pas à retenir l'ordre des e, des i et des l dans ce nom. Quoi qu'il en soit, l'entreprise italienne semble plutôt sérieuse au sujet du Project 754 qui, comme le design le laisse deviner, repose sur la dernière Porsche 911 en date. Celle-ci a toutefois reçu une carrosserie différente en fibre de carbone et un intérieur totalement nouveau, au design carrément extraterrestre, avec une sorte de volant de F1. Ce n'est pourtant pas le plus dingue de cette 911. 

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Selon Agnelelelli (enfin ?) Automobili, le Project 754 serait disponible en deux versions : une avec le moteur à l'arrière comme d'habitude dans la Porsche 911, et une avec… moteur central. Comment ils comptent s'y prendre exactement, mystère. Ce que l'entreprise révèle déjà, c'est qu'il s'agit d'un bloc de 4.1 litres, ce qui nous fait penser qu'ils veulent réaléser le flat-six de la 911. Le résultat : jusqu'à 850 ch pour un poids à vide de 1.100 kilogrammes. Les Italiens semblent donc aussi soumettre leur 911 à un régime pâtes strict. 

Le Project 754 serait produit en série limitée de 50 exemplaires, dont la moitié avec le moteur à l'arrière et l'autre moitié avec le moteur en position centrale. Attention : nous ne mettrions pas notre main au feu qu'un seul exemplaire verra le jour. Leur site web regorge d'autres super- et hypercars dont nous n'avons jamais entendu parler, et un coup d'œil sur leurs réseaux sociaux révèle qu'ils ont même dessiné des jets. Les images de ce Project 754 ne sont d'ailleurs que des rendus numériques… Mais l'idée d'une Porsche 911 à moteur central de 850 ch, avouons-le, ça envoie du lourd. 

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