ABT Sportsline est aujourd'hui surtout le préparateur officiel de Cupra, mais dans le fond, ce n'est pas la marque que les Allemands préfèrent bichonner. Depuis belle lurette, ils versent en effet leur sauce piquante sur les modèles Audi — depuis 130 ans pour être précis, et vous pouvez calculer le nombre de jours que ça représente pendant votre temps libre. Ils célèbrent donc l'événement en offrant aux Audi une édition anniversaire, dont la redoutable RS Q8.
Idéal pour fiston ou fifille
Pour l'occasion, ABT la rend encore un peu plus imposante, pas seulement à l'intérieur mais aussi à l'extérieur. Comptez donc sur un nouveau splitter et un diffuseur en fibre de carbone sous le pare-chocs, et le même matériau sert de baguette décorative pour les prises d'air supplémentaires sur le capot. Les coques de rétroviseurs en sont également faites, et leur forme rappelle un peu celles des BMW M-Modellen — mauvaise marque, ABT. Ajoutez des jantes dorées de 23 pouces sous la suspension pneumatique rabaissée avec stabilisation du roulis, et l'ABT RSQ8-LE 1000 est au complet.

Sauf qu'on n'a pas encore parlé d'un détail crucial : la raison pour laquelle ce '1000' figure dans le nom. Eh oui : ABT fait passer le V8 4.0 litres de l'Audi RS Q8 de ses 640 ch d'origine à pas moins de 1.000 ch. Comment ? En montant des turbos plus gros et un autre intercooler, tandis que leur système IWI — pour 'Indirect Water/ethanol Injection' — assure un refroidissement constant permettant d'aspirer davantage d'oxygène. Vous trouvez ces 1.000 ch un peu excessifs pour le quotidien ? ABT a un nouveau tour dans son sac. Via leur app 'MyABT', vous choisissez tout simplement la puissance maximale que votre moteur délivre… Idéal quand fiston ou fifille veut emprunter votre auto pour emmener les copains au festival du coin. On dit ça, on dit rien.
ABT produit la RSQ8-LE 1000 en série limitée à seulement 30 exemplaires. Le package coûte 165.000 euros en plus du prix d'une RS Q8 donneuse, et il faut compter 20.000 euros supplémentaires pour l'installation.
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