Wie wat exclusiever wil gaan, kiest voor een First Edition. Die heb je voor 301.411 euro. Een hoop geld bovenop de prijs van de gewone versie, maar je krijgt er wel een hele hoop dingen standaard bij. 22 inch wielen, getinte ruiten achteraan, picknicktafeltjes met houtbekleding en een dikke Naim for Bentley geluidsinstallatie, het zit er allemaal op.

Voor wie het nog niet genoeg is, adviseert Bentley even langs te gaan bij Mulliner, waar ze je Bentley Bentayga helemaal uniek maken.

Afstanden afleggen en kilometers maken, dat is wat je in Duitsland doet. Ook voor het autosalon aldaar, want traditiegetrouw krijgen de autobouwers alle ruimte om hun blinkende modellen tentoon te stellen op in totaal 235.000 m². Elk jaar komen er zowat 900.000 bezoekers op af en dat zal dit jaar niet anders zijn. Een toegangsticketje kost 12 euro in de week, in het weekend stijgt dat naar 14 euro. Het salon opent haar deuren op 17 september en is dagelijks geopend van 9 tot 19u.

Voor de styling van de nieuwe Tiguan tapt Volkswagen duidelijk uit het vaatje van de Cross Coupe GTE concept die begin dit jaar het levenslicht zag. Goed nieuws, want daardoor oogt de voor- & achterkant een stuk stoerder dan voordien.

Onderhuids laat de Tiguan alvast het PQ35-platform vallen om resoluut te kiezen voor het MQB-platform. Daardoor zullen ze zo'n 80 kilogram van het gewicht kunnen schaven en hem kunnen uitrusten met de motoren die je ook al tegenkomt in de Golf. Ja, daardoor behoort zelfs een plug-inhybride tot de mogelijkheden.

Straf, want eigenlijk heeft Seat met de Leon X-Perience al een Leon met rubberen laarzen aan. Al zijn die nog niet groot genoeg volgens Seat, daarom dat deze Leon Cross Sport moet tonen hoe een échte crossover met Leon-genen er kan uitzien.

Technische gegevens zijn er niet geweten al hoeven we niet lang te wachten, want morgen opent de IAA haar deuren.

Denken we aan een Mercedes die de toekomst toont, dan springt meteen de F 015 Luxury in Motion van begin dit jaar te geest, een bollige concept die komaf maakt met een chauffeur. De wagen die Mercedes zal voorstellen op de IAA volgende week kan daar wel eens veel van weg hebben.

De Duitse tuner Brabus is klaar met haar PowerXtra B40 - 600 performance kit voor de 4.0 liter achtcilinder die in de GT S ligt. De Plug-en-Play module zorgt voor een nieuwe mapping van de injectie en ontsteking en het verhoogt de turbodruk. Resultaat is 90 pk en 100 Nm extra. Dat wil zeggen dat deze GT S een totaal vermogen heeft van 600 pk en het koppel tot 750 Nm haalt. Maximum vermogen heb je op 6.400 rpm, maximaal koppel bereik je op 4.800 rpm. Met die nieuwe cijfers sprint de Mercedes supercar in 3,6 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid werd verhoogt van 310 km/u tot 325 km/u.

Veel opties zijn er dan ook niet te vinden in de lijsten die Lexus ons laat zien. Metaallak (1.090 euro) en elektrisch schuif-/kanteldak (1.250 euro) zijn de zaken die je op elke versie kan aanvinken. Daarnaast werkt Lexus met 5 verschillende uitrustingsniveau's, die elk hun prijs kennen. De Business Edition (62.450 euro) is enkel beschikbaar voor de zakelijke rijders in de RX 450h, en kost 200 euro meer dan de Base-versie, al krijgt hij wel de parkeersensoren, de elektrisch bedienbare kofferklep en metaallak mee in de basisuitrusting.

Verkopen als zoete broodje doet de Civic Tourer niet maar in realiteit is het wel één van de meest praktische stations op onze aardbol. Honda probeert daar nog eens extra de aandacht op te leggen met deze Active Life Concept. Die zwiert de achterste zitrij richting de vuilbak en plaatst een ingenieus laadsysteem voor fietsen in de plaats. Daardoor kan je twee volwaardige koersfietsen kwijt in de koffer zonder vrees om lak te beschadigen (op auto of fiets).

Sportief is nochtans niet het eerste wat je zou zeggen als je het motorenaanbod ziet. Dat gaat van de 1.0 Turbo met 105 pk over de 1.4 Turbo met 150 pk, waarna de 1.6 Turbo met 200 pk ons enigszins naar ietwat sportieve aspiraties doet denken. Dieselaars kiezen voor de bekende 1.6 CDTI's als Opel hetzelfde aanbod als de berline aanhoudt.

Want de Golf GTI Clubsport is niet zomaar een nieuwe Golf GTI. Hij komt er naar aanleiding van het veertigjarige bestaan van Volkswagens GTI-lijn. Bij vorige jubilea werd er telkens een Edition gebouwd, maar na veertig jaar vond men het tijd om de Clubsport uit te brengen. Klinkt bekend? Dat kan, want Volkswagen toonde al een concept car met dezelfde naam in Wörthersee. Toen al ging het gerucht dat hij in productie zou gaan.