Carwor omschrijft de Quiz als het volgt: We've created the car quiz to end car quizzes, and only the truly wise will come out the other side with full marks. You'll almost certainly fail – in which case, refresh this page and have another crack.

Met andere woorden: de kans dat je meer dan zestig procent haalt is bijna nihil. Zelfs als echte Autofan is het een stevige opdracht bestaande uit 25 verschillende vragen. We dagen jullie alvast uit.

Naar aanleiding van het verhaal dat een mecanicien maar liefst 500 km reed met een Audi S4 van een klant vroegen we wel eens af wat jullie strafste garageverhaal is. En die verhalen moeten er overvloedig zijn, want tijdens een gemiddelde cafépraat komt er wel één wild verhaal naar boven van een garagist.

Daarom:Wat is jullie strafste garageverhaal?

Iedereen weet dat Volvo de driepuntsgordel uitvond en er geen patent opnam. Een aardige daad van de Zweden. De eerste Xenonlichten op een productiewagen? Dat is al iets moeilijker. Die vond je blijkbaar terug op de e38 BMW 7 Reeks van de jaren negentig.

Echter zijn er nog zoveel andere dingen waarvan we de primeur willen weten. De eerste wagen met vierwielaandrijving, de eerste productiewagen met meer dan 500 pk, ja zelfs de eerste wagen met een digitaal klokje.

Welke primeurs kennen jullie? Laat het weten aan de andere Autofanners!

Dankzij beeldbewerkingssoftware kunnen we tegenwoordig heerlijke dingen creëren. Enkele muisklikken, meer heb je niet nodig om iconische vormen onherkenbaar te maken. Wij haalden vier wagens door de mangel om tot soms grappige resultaten te komen. Of het altijd een verbetering is qua design... meestal niet. Maar hey, wij krijgen dan ook geen miljoenen betaald om het front te ontwerpen van wagens.

Danehnl is een heel jaar bezig geweest met de wagen vol popcorn te plakken. Een opdracht voor Braunschweig University of Art. Er zijn moeilijkere vakken lijkt ons. Zoals het een echte kunstenaar betaamt hangt er ook een verhaal achter het laagje snoepgoed.

Marcel Lech wist al eerder een Lamborghini Aventador Roadster met sterrenstof vast te leggen. Nu gaat hij voor een triootje C 63 AMG Black series. De opgeleverde plaatjes van een nachtje door Vancouver te cruisen zijn daarbij hemels.

Elk automerk heeft een specifieke geur. Veelal door de gebruikte materialen, het leder van de stoelen en zelfs de lijm tussen de panelen. Wanneer er echter 10 jaar lang gereden is met die wagen door een kettingroker, dan blijft er niet veel meer over van de originele geur. De oplossing kan je dan zoeken in een hangend boompje....

Er zijn zo van de lancering waarvan het Autofansiaans bloed sneller gaat slaan. De nieuwe MX-5 belooft er zo eentje te worden. Hij breekt compleet met het huidige model - alleszins op stylingsvlak. Verwacht je dus aan een serieuze injectie Kodo, de designtaal van Mazda. Verdere details zijn schaar, al blijft grotendeels hetzelfde recept gehouden. Relatief kleine motoren en een laag gewicht. Dankzij een nieuw chassis zou hij zelfs zo'n 100 kilogram lichter zijn en een lager zwaartepunt hebben.

Hoogmoed komt voor de val. Het verraderlijke weer houdt volgende man niet tegen om met de MR2 van zijn broer over de Nürburgring te rijden. Zijn uitspraak ' It's as slippery as an ice-rink' vlak voor hij vol op het gas gaat te midden van de Kallenhard-bocht was inderdaad niet voorbarig.

De rest laat zich dan ook raden. Overstuur en een ritje richting de berm. Wat dit filmpje echt memorabel maakt is de reactie op het gezicht van de chauffeur dat je mooi kan zien dankzij de achteruitkijkspiegel.

We hebben het een tijdje links laten liggen, maar vanaf deze week schoppen we ze terug de spotlight in, onze videopagina. Niet dat er tussendoor geen filmpjes op zijn verschenen. Iets minder zichtbaar is het op volle toeren blijven draaien. Deze week hebben we weer wat heerlijk videoplezier in petto.