Twee deuren, een V8 in het vooronder, vierwielaandrijving en een blokkig design op hoge pootjes; dat was de formule van de allereerste Range Rover die in 1970 het daglicht zag. Wat weinigen weten is dat het nog eens tot 1981 duurde voor de vierdeursvariant de wereld overnam. Een diesel kwam voor het eerst beschikbaar in 1986.

Het Duitse Arden heeft een upgrade gelanceerd voor de Range Rover met de 5.0 liter V8 met supercharger. Dit blok levert standaard al 510 pk af voor 625 nm koppel en na de vermogenskuur in Duitsland wordt dit 650 pk voor 745 nm koppel!

Begin december vorig jaar, lieten we al een spyshot op jullie los waarop een flink gecamoufleerde Evoque Cabrio te zien was. Intussen gaat in de Britse pers de ronde dat deze Cabrio-variant nog in de loop van 2015 op de markt zou komen.

Volledig in detail is het verhaal nog niet, maar de productieversie zou zijn eerste opwachting maken in juni tijdens het Goodwood Festival of Speed en de prijs zouden rond de 45.000 pond liggen.

Het is niet de eerste keer dat Land Rover samenwerkt met de Britse geweerproducent Holland & Holland, al is deze speciale Range Rover de meest decadente die ze ooit gecreëerd hebben. Met een beperkte productie van zo'n 40 per jaar (over de volgende drie jaar) ben je wel zeker van een zeldzaam exemplaar in je garage. Wat ze doen om de prijs te rechtvaardigen? Een hele hoop...

Natuurlijk heb je een BMW X5M, een Porsche Cayenne Turbo en een Mercedes ML 63 AMG. Maar tegenover deze extreme Sport lijken dat wel doetjes. Laten we beginnen met de krachtbron, een vijfliter V8 met 550 stampende paarden en 680 Nm koppel (Jaguar F-Type R iemand?). Een sprintje naar de honderd doe je daarmee in 4,5 seconden om daarna door te blazen tot 260 km/u.

Er bestaat een lichte vrees dat - als Land Rover stopt met de productie - prijzen voor reserveonderdelen zullen stijgen. Daardoor is er een ware plaag ontstaan in Engeland van dieven die onderdelen stelen om ze voor een knap prijsje door te verkopen op de zwarte markt. Rurale gebieden zoals Hampshire, Cambridgeshire en Surrey blijken de meeste last te dragen. Het probleem gaat zo ver dat eigenaren van Defenders de Facebookgroep LandyWatch hebben opgericht om diefstallen in het oog te houden.

Natuurlijk hadden ze hem kunnen meenemen in een bosrijk landschap vol modder en heuvels om zijn kunnen te tonen. Maar wat is er hipper dan modder en met mos begroeide heuvels? Juist ja, een skatepark. De perfecte locatie voor de Evoque om enkele trucjes te tonen. Locatie van dienst is het Shanghai SMP Skate Park, het grootste skatepark in Azië.

Van funbox, over trappen tot een ritje in de bowl. Wij hadden hem toch graag een 360 flip zien landen...

Uiteraard wordt de motorkap niet echt doorzichtig, want dan zou je gewoonweg op de motor kijken. Wel simuleert de Transparent Hood virtual imaging - zoals de technologie heet - via camera's en een head-up-display een beeld dat toont wat er onder de wagen aan het gebeuren is. Hierdoor zou je op ruwer terrein exact kunnen bepalen waar gevaarlijk scherpe stenen of diepe putten zich bevinden.

De Technologie maakt zijn debuut op het autosalon van New York. Tot dan moeten we het doen met dit indrukwekkend filmpje:

Veel krijgen we in dat filmpje niet te zien buiten dansende stoelen. Wat we er dan wel uit kunnen opmaken? Hij heeft al zeker vijf zitplaatsen en het interieur wordt - qua design - naar het niveau getild van de Range Rover (Sport). Afgaande op het silhouet merken we wel dat de nieuwe Discovery een pak moderner zal zijn. Dat mag ook wel, want de huidige offroadknaap begint zijn ouderdom toch te tonen.