Inutile de tourner autour du pot : JLR n'est aujourd'hui que l'ombre de lui-même. La première lettre de ce nom — Jaguar — ne vend actuellement plus aucune voiture neuve, tandis que Land Rover a été scindé en trois marques : Discovery, Defender et Range Rover. Sauf que toutes les trois ne vendent que des modèles qui traînent depuis des années… Il serait grand temps de changer la donne, non ?
Land Rover et le Rallye Dakar... deux entités indissociables. À tel point que le Defender devient le partenaire officiel du rallye. Les Defender sont utilisés par l'organisation pour assurer le soutien logistique ou le transport des VIP. Heureusement, un Defender participe également au rallye. Il s'agit du Defender Dakar D7X-R.
Au cas où vous l'auriez manqué : le Defender a récemment fait peau neuve. Nous ne vous en voulons pas si vous ne l'avez pas remarqué, car les changements sont difficiles à repérer. La calandre a été légèrement redessinée et les feux ont été affinés, tandis qu'à l'intérieur, vous bénéficiez d'un écran tactile plus grand. Heureusement, il existe désormais un moyen de rendre votre nouveau Defender un peu plus visible.
Depuis quelques années, Land Rover propose un tout nouveau Defender qui se vend comme des petits pains. Pourtant, les Britanniques n'ont jamais vraiment voulu dire adieu à l'original, à tel point qu'ils en construisent occasionnellement un autre exemplaire. Ces exemplaires sont ensuite assemblés par le département Land Rovers Works et généralement placés dans une veste spéciale. Désormais, on peut la configurer à ses souhaits…
Vous en avez probablement fait l'expérience vous aussi : vous voyez quelque chose rouler au loin et vous pensez qu'il s'agit d'un Land Rover Defender...jusqu'à ce que vous vous en approchiez ! Il s'agit alors d'un Grenadier, un véhicule tout-terrain que le géant de la chimie Ineos a lancé il y a quelques années parce que le Land Rover classique manquait cruellement à son PDG.
Depuis des décennies, le combat des titans oppose le Mercedes Classe G au Land Rover Defender. Sur la route, Mercedes avait le dernier mot avec le G 63 AMG. Maintenant que le Defender est plus moderne que jamais (en d’autres mots : il n'est plus basé sur une voiture de 1864), il a enfin de la place pour une version plus sexy. Elle ne s'appelle pas SV, mais…Octa !
Il y a un peu moins d'un an, JLR a fait un grand pas en avant. En effet, les gammes de modèles telles que "Discovery" et "Range Rover" seraient désormais considérées comme des marques à part entière au même titre que Jaguar, tandis que le nom "Land Rover" serait conservé comme une sorte d'insigne d'honneur. Il en va de même pour le Defender, même si la transition se fait de manière assez subtile.
Faut-il faire la blague ? Oui, Audi a bel et bien une équipe de designers. Et une sacrée bonne équipe. Nous vous mettons brièvement au défi de citer une Audi ratée (en termes de design) ? Oui, c'est vrai. Bref, selon la marque allemande, il est temps d'apporter une bouffée d'air frais. C'est ce que l'on trouve avec Massimo Frascella. Massi-qui ?
Difficile de l'ignorer : en 2024, peu de constructeurs automobiles proposent aussi peu de modèles électriques que le groupe JLR. Le Jaguar I-Pace défend en fait seul les honneurs depuis plus de cinq ans, mais pas d'inquiétude, des renforts sont en route.
