'Agressief rijgedrag' en 'rechts inhalen', dat waren de officiële redenen waarom de chauffeur van de Nürburgring werd gehaald. Onterecht volgens de eigenaar van deze gemodificeerde S2000. Echter vergeet hij één klein dingetje... de Nürburgring is een openbare weg, en daar gelden verkeerswetten.
Volgend filmpje toont de testdag van donderdag 21 augustus. Zeven minuten lang zien we een hoop lekkers dat nog moet uitkomen of waar aan gewerkt wordt. Zien jullie enkele opvallende modellen? Ter info, wagens met een gele 'L' achterop zijn wagens die gebruikt worden om 'testrijders in wording te trainen'.
Hoogmoed komt voor de val. Het verraderlijke weer houdt volgende man niet tegen om met de MR2 van zijn broer over de Nürburgring te rijden. Zijn uitspraak ' It's as slippery as an ice-rink' vlak voor hij vol op het gas gaat te midden van de Kallenhard-bocht was inderdaad niet voorbarig.
De rest laat zich dan ook raden. Overstuur en een ritje richting de berm. Wat dit filmpje echt memorabel maakt is de reactie op het gezicht van de chauffeur dat je mooi kan zien dankzij de achteruitkijkspiegel.
De ingrediënten heeft hij. Met een 5.0 liter Supercharged V8, die we kennen uit meerdere Jaguar/Land Rover modellen, heeft hij de beschikking over 550 pk, dat is 40 pk meer dan de standaard V8 Supercharged.
Bij Land Rover zijn ze alvast blij met de prestatie op de Ring. Hiermee hebben ze kunnen bewijzen dat een rasechte vierwielaandrijver ook een snelle rijder kan zijn.
Ofwel is de NSX de grootste pechvogel op aarde, ofwel doet Honda er alles aan om de aandacht op hun nieuwe sportwagen te richten. Want eerlijk is eerlijk, even afbranden en je associeert de Japanner met de Ferrari's en Lamborghini's van deze wereld.
Ongelukken zijn schering en inslag op het openbaar circuit. Niet gek als je weet dat de groene hel extreem moeilijk is om te meesteren. Daarom is het van fundamenteel belang om je zo snel mogelijk aan de kant te zetten bij een crash. Want door de opeenvolging van blinde bochten heb je geen idee welke wagens er aan + 150 km/u aan zitten te komen.
De Prius deed het rondje ring in 20 minuten en 59 seconden. Daarmee komt hij niet in de lijst te staan met memorabele rondetijden, al is vooral het verbruik de verbazende factor. 698 miles per gallon wisten ze met de hybride te halen op het circuit. Omgerekend naar de juiste maateenheid - de onze - is dat zo'n 0,00370 liter per honderd kilometer. Juist ja, zo goed als niets.
In een interview met AutoExpress vertelt Sven Schawe van de onderstelafdeling dat ze al een extremere variant in gedachten hebben. Die variant stond al op het programma maar de plannen worden concreet nu Renault met de Mégane RS 275 R hun recordje afsnoepte.
Het waren de jongens van het Duitse magazine 'Sport Auto' die de tijd lieten optekenen (met goedkeuring van BMW natuurlijk). De tijd werd trouwens gereden op 'banden die straatlegaal zijn'. Het is natuurlijk maar de vraag of ze daarmee doelen op de standaardbanden die onder de M4 zitten.
Volgend filmpje toont de testdag van dinsdag dertien mei. Vier minuten lang zien we een hoop lekkers dat nog moet uitkomen. Zien jullie enkele opvallende modellen? Ter info, wagens met een gele 'L' achterop zijn wagens die gebruikt worden om 'testrijders in wording te trainen'.
