Original ID
1948

508 Peugeot Sport Engineered: welpje wordt wilde leeuw

Peugeot Sport heeft de opdracht gekregen om alle geëlektrificeerde modellen van Peugeot sportiever te maken. Als aftrapper kan deze 508 Peugeot Sport Engineered alvast tellen…

De standaard Peugeot 508 Hybrid4 is al geen stakkertje met zijn gecumuleerd vermogen van 300 pk, maar het mocht blijkbaar nog flink wat meer zijn van Peugeot. In Genève pakken de Fransen namelijk uit met de 508 Peugeot Sport Engineered, die zoals zijn naam zegt door het departement Peugeot Sport onder handen is genomen.

Mercedes SLC Final Edition betekent einde SLC (2019)

Mercedes ontwikkelde in de jaren 90 een cabrio met een wegklapbaar stalen dakconstructie op de SLK. In die periode was dat ongezien, al kwam Peugeot met hetzelfde concept voor haar 206 CC in die periode. Vandaag nemen we afscheid van de derde generatie van de intussen tot SLC omgedoopte roadster. Die generatie heeft het een goeie acht jaar uitgezongen en kende verschillende iteraties. Zo was er de naamsverandering bij de facelift in 2015 en was het ook de eerste SLK/SLC met een dieselmotor onder de kap.

Labels

Officieel: Ford Focus ST in het nieuw (2019)

Ford plant de 2.3 EcoBoost turbobenzinemotor in de Ford Focus en het plantje dat daaruit komt wordt ST genoemd. De Focus ST heeft 280 pk en 420 Nm veil, goed voor een pak prestaties in een volgens Ford nog altijd comfortabele gezinsauto. Gezinsauto, want de Focus ST komt er als vijfdeurs hatchback en Wagon. De hatchback doet een 0-100'je in minder dan 6 seconden, al zijn exacte cijfers ons nog niet ter ore gekomen.

Audi geeft TT-RS facelift, verandert niets

Waren de verschillen tussen de avant- en après-facelift van de TT klein, dan zijn die bij de TT-RS mogelijk nog kleiner. Want de TT-RS blijft aangedreven door de 2.5 TFSI vijfcilinder, de laatste uit een vorig tijdperk intussen. Het vermogen blijft daarbij ongewijzigd en ligt dus op 400 pk en 480 Nm. Dat koppel laat Audi iets later vrijkomen, bij 1.950 rpm in plaats van 1.700. Snel ben je nog altijd, met een top van 250 km/u voor wie niet bijbetaalt om die te laten bijstellen naar 280 km/u. Een 0-100'je doe je in 3,7 seconden, dat worden 3,9 seconden bij de Roadster.

Facelift: Volkswagen geeft Passat een 'Update' (2019)

De designers van Volkswagen die verantwoordelijk zijn voor de buitenkant konden een tijdje terug al met vakantie, want Volkswagen besloot amper iets te wijzigen aan het uiterlijk bij de facelift van de Passat en Passat Variant. Veranderingen beperken zich dan ook tot aangepaste voor- en achterbumper, een ietsje hertekende grille en standaard LED kop- en achterlichten. Achterop de kofferklep wordt de "Passat"-benaming uitgesmeerd zoals bij de Arteon.

Officieel: BMW 7 Reeks facelift (2019)

BMW windt er zelf geen doekjes om; de voorzijde van de 7 Reeks werd herwerkt. En waar ze bij de Bangle-7 destijds alles deden om hem discreter te laten ogen bij de facelift, geven ze hem nu een pak meer aandacht door de voorkant tot wel vijf centimeter hoger op te bouwen. Volgens BMW is de oppervlakte van de grille met zowat 40 procent gegroeid. Tegelijk werden de koplampen fijner uitgetekend. Met het optionele BMW Laserlight beschijn je de berm tot wel 560 meter ver. Beide samen zijn het nieuwe gezicht van de BMW-familie.

Kia heeft Optima plug-in hybrid klaar

De Optima is een serieus onderschatte wagen, vinden wij bij Autofans. Zeker in zijn hybrideversie kan hij een hoop troeven op tafel gooien. Nu komt daar opnieuw een extra hybride versie bij, eentje met stekker. Iedereen weet wat dat wil zeggen; namelijk dat de CO2-cijfers verder naar beneden tuimelen.

Na de facelift heeft Kia de tijd genomen om de plug-in hybride versie onder handen te nemen. Tegenwoordig kan je die alleen krijgen als SW, als break dus. Maar geef toe, hoeveel Optima berlines zie je in ons landje rondbollen?

Abonneer op officieel