Nee, beste lezer, we zijn onze podcast niet vergeten. Wel geven we RoadTrip wegens grootse achter-de-schermen-projecten noodgedwongen even een stiefmoederlijke behandeling. Na het aanstormende autosalon hebben we onze handen én stembanden weer vrij om er elke twee weken weer een flinke spreekwoordelijke lap op te geven.

Droom je al sinds Polestars onafhankelijkheid van een eigen exemplaar in je garage? Dan wordt het verwezenlijken van je doel weer een stukje laagdrempeliger. De Zweedse Chinezen plaatsen namelijk een limited edition van de Makka in hun catalogus, en dat is een elektrische tweewieler ontwikkeld door Cake. Wat heeft dat dan met Polestar te maken, horen we je denken? Niet veel, al zijn die paar details best wel het stoefen waard.

Dat elektrische auto’s aan populariteit winnen, hoeven we je vast niet meer te vertellen. Polestar herinnerde ons daar vorige week echter graag nog eens aan, wanneer het verkondigde dat het de kaap van de 100.000 Polestar 2’s gerond had. Dat moet de marketingmachine bij Ford aan het denken gezet hebben, want ook zij gingen eens kijken naar de productiecijfers van hun Polestar 2-concurrent.

De markt van de zuiver elektrische cabrio’s is momenteel beperkt, om niet te zeggen onbestaande.

Vandaag gaat het Goodwood Festival of Speed van start, een jaarlijkse viering ter ere van de automobiel. Daar worden naar goede gewoonte heel wat nieuwe modellen aan het publiek getoond, en ook Polestar brengt er ongezien speelgoed mee. Gedurende het evenement zal de Polestar 5 er namelijk tweemaal daags de heuvel beklimmen, en daartoe geeft de constructeur alvast inkijk in zijn zuiver elektrische aandrijflijn.

Wanneer Polestar anno 2019 uitpakte met een Android-systeem voor zijn ‘2’, zaten wij alvast klaar met de stempel van ‘beste infotainmentsysteem van het moment’ in de hand. Dat was ook deels terecht, tenzij je trotse gebruiker van een iPhone was. Terwijl de Android Automotive-interface namelijk niet nauwer kon aansluiten bij — inderdaad — de gemiddelde Android-smartphone, waren er maar weinig koppelingsmogelijkheden voorzien voor Apple-toestellen.

Een klein jaartje geleden verscheen er iets onverwachts op het Goodwood Festival of Speed: een krachtigere versie van de Polestar 2 die naar eigen zeggen "slechts een experiment" voorstelde. Niets gebeurt echter zonder reden in de autosector, en nu blijkt dat zogenaamde snellere prototype — dat in de Polestar-wandelgangen al snel de bijnaam 'Beast' kreeg — een voorsmaakje geweest te zijn van een nieuw productiemodel.

Het Polestar-gamma mag dan momenteel slechts uit één model bestaan, maar dat betekent niet dat de Chinese Zweden stilzitten.

Als we de Smart EQ ForTwo Cabrio en de Citroën e-Méhari even buiten beschouwing laten, hebben gegadigden voor een zuiver elektrische cabrio voorlopig nog niet veel te kiezen gehad.

Geloof het of niet, maar uit de lijst van gekke dingen die het infotainmentsysteem van je auto tegenwoordig kan, ontbreekt “iets opzoeken op het internet” waarschijnlijk nog. Enkel Tesla’s beschikken al over een webbrowser, maar die zou ook niet zonder zijn minpunten zijn. Daar willen ze bij Polestar een einde aan maken, want ze integreren deze week een zoekmachine in hun systeem die naar eigen zeggen even eenvoudig moet werken als de browser op je smartphone.