Het zou ons niet verbazen moest Audi binnen dit en vijf jaar op de proppen komen met een A3 Coupé. Logisch ook, want in München hebben ze al jarenlang succes met het recept. Eerst was er de coupévariant van de 1 Reeks. Die bleek zo succesvol te zijn dat het bij de huidige generatie een eigen getalletje kreeg. Met name de 2 Reeks.

De Fluence is een wagen die vooral in het Oostblok succes kent. In België loopt het zo'n vaart niet. Dat komt enerzijds door onze matige interesse in sedans, anderzijds - en dat kan je niet ontkennen - is de kleine sedan van Renault nogal braafjes vormgegeven. Plak er echte de voor- en achterbumper van de Mégane R.S. op en het geheel ziet er al een stuk dikker uit. Zelfs het banaangele kleurtje past op de hete Fluence dankzij de zwarte accenten.

X-Tomi Design geeft ons een kijk op zo'n hetere ST-variant van 'het busje'. Denk dan vooral aan de looks van de Fiesta ST op een Tourneo. Onder de kap dromen we van een 1.6 EcoBoost met 182 pk en 290 Nm aan koppel. Of we er ooit eentje kunnen verwachten? Waarschijnlijk niet. Maar Opel heeft ook ooit eens gek gedaan met een Zafira OPC.

Dromen mag. Toch?

Merk op dat de schetsen er een pak dikker uitzien dan de uiteindelijke productiewagen, al is dat zo bij alle automerken. We zien grote velgen maar ook de opvallend zwarte C-stijl komt in de schetsen terug. Voor de i20 maakt Hyundai gebruik van het Fluidic Sculpture 2.0 design dat ook al op de i10 en i30 te zien is. Tegelijk neemt hij trekken van de Veloster over. De scherpe vouw in de schouderlijn moet de gestrekte lijn van de i20 accentueren, de smalle strook tussen koplampen en badge moet dan weer de indruk van een laag en breed voertuig wekken.

De huidige generatie - die al van 2009 meedraait en in 2012 een facelift kreeg - voelt nog steeds niet aan als een oude doos, maar de jaren beginnen toch te wegen. Daarom is het volgens de Zuid-Koreanen tijd voor nummertje drie. Die ziet er, afgaande op de teaser, alvast een stuk steviger en gestroomlijnder uit. Zoals de schets nu laat zien heeft hij zelfs wat visuele trekjes van de Jaguar C-X17. En laat dat zeker geen minpunt zijn.

Toegegeven, wij waagden ons al eens eerder aan een render van deze nieuwe BMW. Chin weet het net iets kwalitatiever voor te stellen. Volgens de laatste geruchten kunnen we deze Mercedes CLA en Audi A3 Berline concurrent pas in 2017 verwachten. Al zou het ons niet verbazen moest BMW er iets vroeger mee op de proppen komen.

Opel deed het trucje ook met de Adam. Die werd dit jaar op het autosalon van Genève voorgesteld in S-trim. Een karretje dat het leven van de Abarth 500 zuur moet maken. Daarom lijkt een Corsa S niet eens zo onlogisch. Dezelfde 1.4 Turbo zou goed in de Corsa passen, met wat extra oomph natuurlijk.

Nog een ander vraagje, hoeveel modellen ken jij die twee stevige facelifts ondergingen? Behalve de Touran, de Sharan en de Renault Mégane kunnen wij er zo direct geen bedenken. Hoog tijd dus voor vernieuwing in de gezinswagenklasse bij Volkswagen.

Theophilus maakte het zichzelf niet moeilijker dan de designers bij VW zelf doen. De volgende Touran zou dan ook de looks van een Golf krijgen, met wat trekken van de Sharan. Zo heeft de achterkant wel wat weg van die Sharan, terwijl de koplampen onmiskenbaar van de Golf zijn afgekeken.

Weet je nog de Escort die van de jaren 60 tot de jaren 90 furore maakte bij de Ford-dealer? Zijn spirituele opvolger was de Focus, een model dat zopas nog opgefrist werd. Toch bestaat de Escort naam nog altijd. Zij het dan wel in China, waar hij door het leven gaat als budgetvriendelijke sedan die vooral jonge gezinnen moet aanspreken. Een wagen waarvan Ford geen plannen heeft om hem naar hier te halen - iets wat volgens ons ingaat tegen Ford's theorie om vooral wereldauto's te gaan bouwen.

Digitale artiest van dienst, X-Tomi Design, bedacht deze A8 met enkele deuren minder. Een soort van uit de kluiten gewassen A5 coupé overgoten met een luxesausje. Hoewel het geheel zeker niet lelijk oogt, toont het wel aan dat Audi toe is aan een nieuwe designrichting. Of op z'n minst eentje die het merk katapulteert naar anno 2014.