Original ID
70

Officieel: Lamborghini SUV gaat in productie

Het is officieel. Lamborghini heeft het licht op groen gezet voor de productie van de SUV. Een verrassing is dat niet, het was al een tijdje gewoon [wachten op de bevestiging](https://autofans.be/nieuws/geruchten/32295-lamborghini-urus-krijgt-nog-geen-productiestart) - die er vandaag kwam.

In 2012 stelde Lamborghini voor het eerst haar Urus Concept voor, de basis waarop de nieuwe SUV gebouwd zal worden. Lamborghini CEO Winkelmann heeft er nooit een geheim van gemaakt dat als er een derde modellijn komt, het die van een SUV zal zijn.

De Italianen kiezen voor een SUV omwille van de enorme vraag in landen als China, Rusland, Amerika en Midden-Oosten. Als alles goed gaat, wordt de Lamborghini in 2018 gelanceerd. Er zouden 3.000 stuks per jaar geproduceerd worden.

5 redenen waarom BMW een M3 Touring moet maken

De M3 is één van de meest iconische wagens van BMW doorheen de jaren. Een model dat er in veel maten en vorm kwam, maar nooit als stationwagen. Misschien wordt het stilaan tijd om daar verandering in te brengen, de M5 was er vorige generatie tenslotte als Touring. We geven de Duitse constructeur alvast 5 redenen mee waarom ze de M3 Touring best in productie nemen.

Staat de Ferrari 488 GTS in Frankfurt?

Als we onze noorderburen mogen geloven heeft Ferrari de Spider versie klaar van haar 488 GTB en zal het die in september voorstellen op het salon van Frankfurt.

In februari stelde Ferrari de overtreffende stap van de 458 Italia voor, eentje die aan de turbo's zit: de Ferrari 488 GTB. Je moet niet de snuggerste zijn om te verzinnen dat Ferrari iets later ook een cabrio-variant zal voorstellen. De vraag is alleen wanneer, en dat zou volgens de geruchten in september zijn.

Peugeot Vision Gran Turismo: virtueel naar 100 km/u in 1,73sec

Dat weerhoudt de ingenieurs van Peugeot er echter niet van om te dromen over wat zou kunnen zijn. Mag de wagen eruit zien als een gesculpteerd blok aluminium, de specificaties zijn allerminst sloom. Zo zitten er volgens Peugeot 875 paarden onder de kap, terwijl de wagen slechts 875 kg weegt. Dat geeft hem een fenomenale acceleratie van 1,73 seconden voor de 0-100 km/u. Het vermogen wordt geleverd door een 3.2 V6 en wordt op alle vier de wielen overgebracht via een manuele zesbak. Als je die snelle schakelingen dan maar tot een goed einde kan brengen...

McLaren gaat nog kleiner: McLaren 540C Coupé

Elke paar weken een nieuw instapmodel lanceren, je moet het maar doen. Na de 570S Coupé heeft McLaren nu ook deze 540C Coupé klaarstaan. Het vermogen zit al in de naam, deze nieuwe coupé kan 540 pk en 540 Nm puren uit het 3.8 V8 blok met twee turbo's. Dat zijn er inderdaad 30 minder dan bij de 570S. Met 540 pk kan de 540C in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u, nog altijd cijfers waar je even warm van krijgt. De topsnelheid ligt bij dit model op 320 km/u.

Officieel: Ultima Evolution (2015)

Ultima's zijn trackday speeltjes, op de openbare weg is de kans klein dat je ze tegenkomt. Dat is natuurlijk te wijten aan de homologatie van de modellen en heeft ook alles te maken met de vormgeving en ontwikkeling ervan. De GTR en Can-Am hielden het 15 jaar vol maar nu is het tijd voor vernieuwing.

tot 1.020 pk

Want zo'n Ultima Evolution is alweer niet over één kam te scheren. Het design van het Le Mans Group C-gebaseerde model werd behouden en verbeterd en volgens Ultima werd daarbij zorg gedragen voor kwaliteit en afwerking.

Battle of the best: Porsche 918 vs Mclaren P1

Om het verhaal compleet te hebben ontbreekt er bij deze ultieme test nog één wagen, namelijk de Laferrari. Intussen kunnen we wel genieten van de rondetijden van die andere twee groten op Laguna Seca. Enjoy!

De mensen van MotorTrend konden zowel de Mclaren P1 als de Porsche 918 aan de tand voelen op het circuit van Laguna Seca in de US of A.

Verdict van de test? De 918 kan de snelste rondetijd afleggen (1:29:89) en minder dan een seconde later komt de P1 over de streep met 1:30:71 als tijd. Tot voor deze test was de snelste wagen die MotorTrend had getest een Dodge Viper. Die klaarde de klus in 1:33:62.

Aston Martin werkt aan elektrische Rapide

In een interview geeft Aston Martin's CEO Andy Palmer te kennen dat zijn bedrijf werkt aan een elektrische variant van de Rapide. In eenzelfde adem gooide hij al met enkele cijfers.

Aston Martin heeft nog niets elektrisch of hybride in het gamma. Maar op die vraag had Andy Palmer, CEO van Aston Martin, iets nieuws te melden. Hij bevestigt dat de ingenieurs momenteel werken aan een elektrische variant van de Aston Martin Rapide. Die elektrische sedan zal elektrische motoren krijgen op de voor- en achteras. Met die vierwielaandrijving zou de Aston Martin niet minder dan 1.000 pk meekrijgen.

Abonneer op supercars