De Lamborghini Veneno was met zijn drie miljoen euro - ja, dat las je goed - al geen koopje. Toch hield dat drie mensen niet tegen om het bedrag te betalen. Nu hoopt het Italiaanse merk nog wat meer geld uit de zakken der rijken te kloppen.

De conceptwagen van in juni had nog geen interieur en de achterlichten waren niet meer dan stickers. Nu heeft Nissan het doek van de officiële versie getrokken.

Fotograaf Robin Vastenhout was zo vriendelijk om enkele plaatjes op te sturen van de McLaren in Brugge.
Zelfs een close-up van Jeremy kon niet ontbreken.

Zonde dat Top Gear zo'n slecht weer had in België. Al is die kans groot in oktober.

Foto's en video's waaruit blijkt dat de P1 geen stadswagen is:

In 2010 lanceerde Ferrari een track-only variant van hun toen nieuwe Ferrari 458. De gelukkige enkelingen konden er in 2011 eentje bestellen en nadien rijden op het circuit, waarvoor de 458 Challenge voor gemaakt was. Deze eigenaar beoefende zijn hobby netjes met een trackday op de Nüburgring. Jammer genoeg moest hij met de bus naar huis, en niet met zijn Ferrari 458 Challenge.

De opvolger van de legendarische McLaren F1 is een hoogtechnologisch nummertje. Met 918 pk uit een 3,8 liter V8 twinturbo gekoppeld aan een elektromotor spreken de specificaties alvast tot de verbeelding. Nul naar honderd kilometer per uur doe je in 2,9 seconden, nul naar 300 zelfs maar in 17 seconden. Dat is even lang als de tijd dat de gemiddelde nummerplaat met vijf tekens nodig heeft om tot 50 km/u te komen.

De CLA ziet in zijn standaardtrim al sportief uit. Straffe lijnen en sportieve bumpers. Maar het kan altijd sneller en harder, hoewel de CLA op zich al steenhard is. Een AMG-variant is er al van de CLA, een Black Series nog niet. En Autofans willen de Black Series zien, een handige Harry flanste deze render in elkaar in Photoshop.

In 2012 stelde Bentley een Mulsanne Cabrio voor als concept op het Pebble Beach Concours d'Elegance. Vandaag, een jaar later, geeft CEO Wolfgang Schreiber mee dat de business case niet haalbaar is en de Mulsanne Cabrio in de ijskast wordt gestopt, zo niet in de vuilbak wordt gegooid.

De reden is simpel. In 2012 verkocht Bentley in totaal 1.169 Mulsannes. De kost die gepaard gaat met de ontwikkeling van een cabrio zijn dus zo hoog dat de enkele te verkopen exemplaren onmogelijk voldoende kunnen opbrengen. Zeker gezien de vraag naar een cabrio-variant die te lokaal zou zijn.

In een interview maakte de top van BMW duidelijk dat de M-divisie en i-divisie niet samen gaan. De M-divisie staat voor performancecars die benzine of diesel slurpen, een geheel andere filosofie dan die van de i-divisie, die staat voor elektrisch en duurzaam. Geen Mi8 dus.

1. Toezeggen

Ooit had ik het genoegen foto's te nemen in "The Engine Room". Een beruchte plaats boven Garage Beerens die vol stond met supercars en afgesloten was door een lange glazen wand. Aan de andere kant was er een knappe classy James Bond-achtige bar waar je dan naar al dat moois kon kijken. De foto's werden opgemerkt door één van de founding fathers van Autofans. Aangezien ik ook uit de buurt was vroegen ze of ik eventueel interesse had in het vervoegen van de redactie. Na mijn laatste jaar op school ben ik op die vraag ingegaan.

Want De Porsche 918 is zeker het bekijken waard. Een bruut gecombineerd vermogen van 850 pk merk je dan wel niet op een statische presentatie, de wagen straalt wel een hele racegeschiedenis uit. Dat het ding dan 3,3 l/100 km verbruikt en slechts 79 g/km CO2 uitstoot, verbaast nog meer. Dat je de 0-100 km/u haalt in slechts 2,8 seconden is al makkelijker te begrijpen.

Dat doet de concurrentie bij McLaren en Ferrari hem alvast even voor. Verwacht hem dus vooral op circuit, of in parades in het zonnige zuiden. Want geeft toe, de Carrera GT is ook een zeldzaamheid op de weg.