De BMW Alpina B4 Bi-Turbo is niet alleen een mond vol, ook onder de kap zit het goed vol. Hij krijgt dezelfde configuratie als de B3 Bi-Turbo.

Wat dat wil zeggen? Een 3.0 liter twin-turbocharged zescilinder met 410 pk en 600 Nm vanaf 3.000 rpm. De sprint naar honderd trekt hij in 4,2 seconden, de topsnelheid ligt op 305 km/u.

Voor 59.500 euro doet BMW je deze racewagen van de hand. De racepiloten krijgen een 3.0 zescilinder met 329 pk in de plaats. Die zit onder een carrosserie die 85 mm breder werd tegenover de originele M235i. Doel van de racewagen is deelname voor privéteams aan competities als het VLN Endurance Championship en de Nürburgring 24h. Later zouden de wagens ook kunnen worden ingezet op internationale evenementen voor BMW's Sports Trophy.

Niet dat ze in Dubai een probleem hebben om snel ter plaatse te geraken of dat ze lopende vuurtjes moeten bijhalen. Het is eerder omdat het kan, net zoals de politie in Dubai eerder wat AMG's en R8'en aankocht. De supercars van de politie stonden overigens te blinken naast deze brandweerauto op de Dubai Air Show. De Corvette Stingray heeft een 6.2 V8 met 460 pk onder de kap, genoeg voor een 0-100'je in 3,8 seconden. Over Firestarters gesproken...

Een M6 Gran Coupe (GC) heeft geen enkel bestaansrecht in de ware zin van die M-badge achterop. BMW geeft dan ook toe dat het een prestigeproject is. De M6 GC is een wagen die BMW gewoonweg kan maken en die klanten gewoonweg ook kopen. Wie zijn wij om daar dan anders over te oordelen?

De geruchten dat de nieuwe Nissan GT-R een hybride zou worden kwamen boven water nadat Nissan een samenwerking aankondigde met Williams Advanced Engeneering. Die hebben vanuit de racerij een KERS-systeem liggen met vliegwiel dat vandaag gebruikt wordt in de Porsche 911 GT3 Hybrid, R18 e-tron Hybrid en Portsche 918 RSR.

De F-Type coupé zou de meest dynamische en sterkst op prestatiegerichte, in serie verkochte, Jaguar ooit worden - aldus Jaguar. Zijn werelddebuut maakt hij op de vooravond van het autosalon in Los Angeles, een eerste foto gaven ze nu mee. Hij is net zoals zijn cabrio-variant volledig uit aluminium gehouwen en ligt qua design in de lijn van de knappe C-X16 concept car.

Geen paniek echter, het gaat om een testwagen die aan extreme situaties wordt blootgesteld, dus ook aan de gruwel die een wasstraat is voor exotische supercars. De wasstraat bevindt zich trouwens op de testsite van Ferrari en de Youtube-gebruiker was net op het juiste moment op de juiste plek om de LaFerrari op beeld vast te leggen.

Of dat alles is? Nee hoor, de wagen wordt uitgerust met een aerodynamisch pakket dat niet alleen de luchtweerstand verbetert maar ook nog eens het gewicht omlaag haalt. De spoiler op de achterklep verhoogt de druk op de achteras, terwijl de aangepaste G-Power Venturi motorkap de hitte beter afvoert. Want opwarmen doet zo'n ding wel, als je de specificaties en prestaties ook in de praktijk wil evenaren. De Hurricane RS haalt meer dan 340 km/u en trekt een 0-100 sprintje in 3,4 seconden. Een 0-200'je gaat in 9,5 seconden.

Dat mag nog steeds klein bier lijken tegenover de 5.0 V8 uit de Mustang Cobra Jet - want ook dat is geen standaard exemplaar. De Fiesta ST in Rallycrossversie blaast 550 pk de weg op, dus dan kan je al eens tegenover de Mustang uitkomen, zeker als je Tanner Foust heet. Een 0-100-tijd van 2 seconden is niet overdereven. De Mustang Cobra Jet bevindt zich in zijn natuurlijke habitat, de drag race strip, we vragen ons intussen af of Ford beide wagens ook op een rallycircuit zou laten dueleren.

Een supercar-aanbod was er al, maar dat wordt nu uitgebreid met nieuwe wagens. Zo zitten er een McLaren MP4-12C Spider (in de UK en Duitsland), Ferrari F12berlinetta (in Frankrijk) en Nederland heeft nu ook de Porsche Cayenne en Porsche Cayman in het aanbod. In Spanje kan je nu ook de BMW X6 Drive 35 D en Range Rover Sport TDV8 HSE kiezen.