En die naam kiest men niet voor niets. De opbrengst van de tentoonstelling gaat naar Make-a-Wish, een organisatie die ernstig of ongeneeslijk zieke kinderen hun droom laat verwezenlijken.

Om het allemaal wat exclusiever te houden wordt het extra Paleis slechts vier dagen geopend, tijdens de vier laatste dagen van het salon, van 18 tot en met 20 januari. Er zullen 50 supercars te zien zijn, van Aston Martin tot Wiesmann. De avond van de opening vindt een gala-avond plaats. Gasten kunnen daarbij genieten van de kunsten van sterrenchef Yves Mattagne.

Maar dat is niet alles, want Jaguar introduceerde het voorbije jaar nog wat andere nieuwigheden. Zo is de XF voortaan ook beschikbaar als Sportbrake voor chauffeurs die wel eens wat extra spullen willen inladen. Ook de XJ kreeg wat nieuwigheden, zoals een nieuwe instapmotor.

170 medewerkers zorgden ervoor dat 500 exemplaren van de Lexus LF-A de band konden verlaten en hun eigenaars plezier konden bezorgen. Maar nu is de beperkte oplage klaar en zal de Japanse productieeenheid voor andere doeleinden gebruikt worden. De know-how die ze bij de ontwikkeling van de Lexus LF-A hebben opgedaan, zullen de ingenieurs toepassen in andere Lexus-modellen en dan gaat het niet alleen om de F-Sport versies. Ook de know-how rond CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastics) zal verderleven in andere toekomstige modellen.

Het zou maar wat simpel zijn om in het wilde weg namen beginnen te roepen. De A3 is pas vernieuwd en dus laat een RS3 nog wel even op zich wachten. Eén van de wagens zou wel eens de eerder vermelde RS6 kunnen zijn.

Wie de Stage 2 op zijn Aventador geplaatst wil zien, moet dus aan bepaalde criteria voldoen. Zo moet de koper al beschikken over Stage 1 en moet men zich kandidaat stellen om 1 van de 10 gelimiteerde pakketten te verkrijgen. Het is ook niet zomaar een pakket, het uiterlijk werd gebaseerd op de one-off Aventador J. Om ervoor te zorgen dat geen twee DMC SV's hetzelfde zijn, biedt men ze op maat van de klant aan.

Even voor 15u30 crashte een Lotus Elise achterop een Renault Clio om vervolgens tot stilstand te komen tegen een boom. De renault tikte zijn voorliggers aan, waardoor een heuse kettingbotsing met vier wagens ontstond.

De inzittende van de Lotus moest door de brandweer uit het wrak bevrijd worden en verkeert in levensgevaar. Of om het in de woorden van de bron te zeggen "ses jours sont en danger". De omstandigheden van het ongeval zijn nog onduidelijk al lijkt het er wel op dat een onaangepaste snelheid aan de basis ligt van het ongeval.

Een supercar van dit kaliber zou nochtans kunnen aanslaan, denken ze bij Jaguar. Toch vinden ze het verkeerd in een periode van economische malaise een wagen van rond de 1 miljoen euro te gaan aanbieden.

Wat dacht je van deze, over een volledige rebuild van een Mustang uit 1969 met een unieke motor. Met 777 pk was hij amper in bedwang te houden maar custom hot rod bouwer Bodie Stroud weet daar wel een mouw aan te passen.

De motor was dan ook geen serie-exemplaar. Het ging om de motor uit de Can Am racer van Mario Andretti uit dat jaar. Het filmpje toont de opbouw - met een apart chassis waardoor de hele onderbouw aangepast moet worden - en voorstelling van de wagen op de SEMA show vorige maand, waar Mario Andretti zelf ook aanwezig was.

Eerst wat technische info. De 4.0 V8 TFSI vervangt de V10 ook in dit model. Daardoor haalt hij een vermogen van 560 pk en een koppel van 700 Nm. Wie dat aanspreekt is in staat om de 0-100 km/u in 3,9 seconden af te werken. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u maar kan verhoogd worden tot 280 km/u met het Dynamic pack of zelfs tot 305 km/u met het Dynamic Plus pack. Het is maar hoe snel je bij de bakker wil zijn. Audi stelt een verbruik van 9,8l/100 km voorop. Dat zou 40 procent minder zijn dan bij de vorige RS6, al is dat natuurlijk ook afhankelijk van je rijstijl.

Mercedes heeft duidelijk begrepen dat de wereld klaar is voor supercars die richting hypercars trekken. Dit model heeft net geen 50 pk meer dan de standaard SLS AMG. Hij is voorzien van heel wat aerodynamische verbeteringen die we kennen van de GT3 uitvoering.