We hoeven het je vast niet meer te vertellen: iedereen gaat tegenwoordig aan de SUV. Dat geldt dus ook voor gezinnen want terwijl die voorheen nog in monovolumes à la Volkswagen Touran reden, waagden ook zij inmiddels massaal de sprong richting Tiguan. Grotere gezinnen konden dan terecht bij de zevenzits Tiguan Allspace maar zo’n versie komt er niet meer van de nieuwe Tiguan.

Begin vorig jaar ging bij Suzuki het doek van een primeur. Toen stelden de Japanners namelijk hun eVX Concept voor en die gaf een voorsmaakje van wat uiteindelijk hun allereerste productie-EV moest worden. Daarmee waren ze, toegegeven, best laat want landgenoot Nissan bouwt al dik tien jaar EV’s en zelfs Toyota ging al overstag voor de elektrische golf… Maar goed: beter laat dan nooit, zeggen ze wel eens.

Wie Skoda zegt, zegt praktische auto’s toch? Wel, de Tsjechen staan inderdaad bekend voor hun ijskrabbers in de tankklep en hun paraplu’s in de deur maar af en toe doen ze ook eens graag gek.

Het is officieel: Opel heeft zijn deadline gehaald. Het merk wilde tegen eind dit jaar namelijk van elk model een zuiver elektrische versie gaan aanbieden dus volg even mee, van klein naar groot graag. Zo is de Corsa er al even als Corsa Electric en hetzelfde geldt voor de Mokka, die gewoon op hetzelfde platform staat.

De tijd vliegt; dat hoef je ze bij Volvo niet te vertellen. Zo onthulden ze op 9 november 2022 hun nieuwe EX90 maar als je dan dacht dat die een paar maanden later al in het straatbeeld zou verschijnen, dacht je verkeerd. Wel integendeel: tijdens de ontwikkeling van de software botste Volvo op zoveel moeilijkheden, dat de effectieve productie pas midden dit jaar op gang kwam.

Allen naar de MG-dealer, want de nieuwe ZS heeft een prijs. Zo mochten we eerder deze week al melden dat je de SUV voor iets meer dan 25.000 euro in huis haalt en dan krijgt die meteen een hybride aandrijflijn mee. Wil je echter helemaal geen hybride ZS maar een nieuwe ZS EV, dan kan je voorlopig niét bij die MG-dealer terecht.