Weeral de vijfde generatie in de A6-familie sinds Audi de 100-benaming liet vallen. En sindsdien staat A6 synoniem voor een goed afgewerkte zakensedan. Een imago waar Audi graag verder op bouwt natuurlijk. Daarom ook dat de nieuwe A6 een vertrouwd gezicht blijft. We zagen het eveneens bij de A4 en de Q5; visuele evolutie, geen revolutie. Het is te zeggen, alles boven de schouderlijn lijkt identiek, eronder komt de sedan een stuk gespierder voor de dag.

Het kan een setje photoshopbeelden van een onverlaat zijn maar alles aan de plaatjes lijkt er op te wijzen dat we hier naar de nieuwe A6 aan het turen zijn. Van de nummerplaat die Audi al in eerdere teaserbeelden gebruikte als de typische setting waarin de A6 rondtoert. Dit straalt Audi-fotomateriaal uit. Waardoor bij deze; de nieuwe A6.

Boven de Kuga heeft Ford de Edge, een uit de kluiten gewassen SUV vanuit de Verenigde Staten die het hier op moet nemen tegen gerief zoals de Audi Q7 en Hyundai Santa Fe. In 2015 kwam hij naar ons, in 2018 is er al plaats voor een facelift. Met achter de gegroeide grille en hertekend bumperwerk ook knappe technologie.

Hoewel Tesla nog steeds geen groene cijfers kan neerschrijven neemt de verkoop van haar modellen jaarlijks een stevige sprong. Zo ook vorig jaar, want er werden in 2017 maar liefst 30% meer Model S'en verkocht dan het jaar voordien. Voor een totaal van 16.132 stuks. Waardoor je kan stellen dat de Tesla het beter doet dan een Mercedes S-Klasse (13.359) en een BMW 7 Reeks (11.735).

Alleen...

Een nieuw jaar, dus een nieuwe I.D. concept van Volkswagen. Deze keer geen hatchback, crossover of busje (respectievelijk de I.D., I.D. Crozz en I.D. Buzz), wel een sedan. Die gaat door het conceptuele leven als Vizzion en toont ons de verre van toekomst van de Passat en Phaeton.