De cabriolet is stilaan een uitstervend ras. Zo bieden steeds minder fabrikanten nog nieuwe auto’s met open dak aan, waardoor de exemplaren die nog overblijven vaak die met de hogere prijskaartjes zijn. Geen nood echter indien je een cabrio wil, maar er allesbehalve een fortuin voor over hebt om daar een paar maanden per jaar van te genieten. Dan zijn er op de tweedehandsmarkt meer dan genoeg vergeten koopjes te vinden.

Een half jaartje geleden gaf Jaguar het startschot voor een nieuw tijdperk, maar niet voor het de fans van zijn oude tijdperk eerst compleet de rug toekeerde. In een opvallende campagne maakte het merk namelijk duidelijk dat zijn showrooms niet meer vol in tweed geklede, blanke, grijsharige mannen zouden staan maar wel vol types die je niet kan benoemen zonder van hokjesdenken te worden beschuldigd.

Zegt de naam ‘Automobili Mignatta’ je niks, dan ligt dat allesbehalve aan jou. Zelfs op Wikipedia heeft die autobouwer nog geen pagina en zoals we allemaal weten: kent Wikipedia je niet, dan ben je officieel een nobody. Mignatta is echter wel een nobody met interessante ambities, getuige hun allereerste productiemodel.

Een paar jaar geleden ging bij Pagani het doek van een nagelnieuwe hypercar: de Utopia. Dat was in principe de opvolger van de Huayra en die was wel eens aan vervanging toe, want die kenden we al sinds 2011.

De Porsche 911 moet wel één van de meest onsterfelijke modellen in autoland zijn. Zo gaat de sportwagen inmiddels al meer dan 60 jaar mee dus in al die tijd zijn er heel wat verschillende stijlen en smaken gepasseerd. Uit al die stijlen en smaken kan Porsche dus gretig grabbelen wanneer ze nog eens een speciale editie aan het ‘Heritage Design’-rijtje willen toevoegen.

Wie Lotus zegt, zegt vederlichte circuitspeeltjes — tenzij die het over de nieuwe elektrische Lotussen heeft, wel te verstaan. Zo waagde het merk zich met de Eletre voor het eerst aan een SUV en met de Emeya voor het eerst aan een berline, maar toch is er één segment waar Lotus zich nog steeds niet in gewaagd heeft: een échte terreinwagen.

In een wereld van groteske elektrische SUV's is de Mazda MX-5 een veilige haven voor autofans die nog houden van een lekker potje sturen. We kijken dan ook wat angstig naar de opvolger van de ondertussen toch al 10 jaar oude MX-5 ND. Want de kans zit er dik in dat elektrificatie, een groeispurt en derhalve ook een hoger gewicht om de hoek loert. Niets van waar, aldus enkele hooggeplaatsten tegenover het Amerikaanse Road & Track.