Geloof het of niet, maar ook Lamborghini-rijders moeten straks aan de stekker. Zo namen de Italianen al afscheid van de elektroloze verbrandingsmotor met de Invencible en de Autentica one-offs, en werd de Revuelto de eerste Lambo met een stekkerpoort.

De autosector heeft moeilijke tijden achter de rug, dus iedereen moet op zijn centen gaan letten. Zo ook Mercedes, dat besloten heeft om een aantal van zijn minder courante modelletjes te gaan bundelen.

Zeg je Briggs Automotive Company — of BAC voor de maten — dan zeg je Mono. Dat is ook niet verwonderlijk, want in zijn bijna 15-jarige bestaan is dat het enige model dat de Britse constructeur ooit gebouwd heeft. Toegegeven: tussendoor boorde BAC de motor van de Mono wel eens verder uit van 2.3 naar 2.5 liter inhoud en passeerde er eens een sterkere variant onder de noemer ‘Mono R’, maar in essentie ging het telkens om dezelfde auto… En iets zegt ons dat dat voor deze "nieuwe" Mono ook zo is.

Wil je dat je kinderen de coolste van je Latemse straat zijn? Dan moet je eens bij The Little Car Company gaan kijken, want dat Britse bedrijf maakt al jaren miniatuurversies van iconische klassiekers.

Pininfarina heeft grootse plannen, en daarom moeten we eigenlijk zeggen “Automobili Pininfarina”. Het Italiaanse bedrijf heeft zich in de voorbije jaren namelijk ontpopt van een designhuis voor andere merken tot een volwaardige fabrikant van elektrische high-performancemodellen.

Een klein jaar geleden ging het doek van de nagelnieuwe Ford Mustang, en die pakte uit met meer kracht dan ooit tevoren — zolang je naast de modellen van tuners als Shelby of Hennessey kijkt.

Op het voorbije Autosalon van Brussel — dat wel eens de laatste editie ooit geweest kan zijn, maar dat is een ander verhaal — werd de 'Europese Auto van het Jaar' verkozen, en dat werd de Jeep Avenger... Maar weet jij nog welke auto er op de tweede plaats stond?

Wat is dit?

De i7 is de elektrische versie van de nagelnieuwe 7 Reeks. Net zoals de i5 dat is van de 5 Reeks, de iX3 van de X3, de i4 van de 4 Reeks, de iX1 van de... enfin, je snapt het wel. Meer nog, de i7 zet zich meteen bovenaan het i-gamma van BMW als het absolute luxepaard. Waardoor CEO's of hooggeplaatste politiekers ook na 2023 een fiscaal interessante BMW hebben om zich in te laten vervoeren. Ach, gun die mensen ook iets...

CHECK HIER ONZE VIDEO VAN DE BMW I7 VS MERCEDES EQS:

Zegt iemand “Zenvo”, dan is de kans groot dat die naam je niet bijster veel zegt. De Deense fabrikant bouwde namelijk nog maar een paar auto’s in zijn ongeveer vijftienjarige bestaan, maar als ze er eentje bouwden was dat telkens een variatie op ongeveer hetzelfde koetswerk. Zo rolde de ST1 als eerste van de band in 2009 gevolgd door de TS1 in 2016, die vooral de technologie veranderde.

Wie zegt er dat Duitsers geen gevoel voor humor hebben? De oosterburen van Sport Auto vonden dat als de Porsche 911 Dakar dan toch zo’n goeie rallygenen heeft, hij dat maar eens moest bewijzen op de Nürburgring. Testpiloot Christian Gebhardt kroop achter het stuur van de 911 Dakar en joeg hem over het asfalt van Duitslands beroemdste circuit.