Met de Model Y had Tesla zonder twijfel het doel om non-believes de mond te snoeren. Want na het - laat ons eerlijk zijn - leveringsfiasco van de Model 3 (waarbij auto's zelfs onder tenten in elkaar werden geschroefd), wil Tesla tonen dat het ook wél beloftes na kan komen. Het Amerikaanse merk zet nu dan ook een statement neer, want de eerste klanten mochten nu al hun MY ontvangen, een stuk voor de opleveringsdatum.

Begin vorig jaar stond de Range Rover SV Coupé nog te blinken op het autosalon van Brussel. Een tot 999 stuks gelimiteerd eerbetoon aan de originele Range Rover 3-deurs. Een dijk van een auto die de nodige gegadigden wist te verzamelen. Amper een maand na het salon, liet Land Rover officieel weten de stekker uit het project te trekken. Toch is de SV Coupé niet helemaal dood. Want hij reïncarneert als de Adventum Coupe, met dank aan Nederlandse coachbuilder Niels van Roij.

Check hier onze video:

De “hamer-van-Thor"-koplampen, de afgeslankte achterlichten, het minimalistische interieur met het rechtopstaande tabletscherm: het debuteerde allemaal in 2015 in de Volvo XC90. ‘SPA’ is de naam van het platform dat onder de XC90 stoelt, en dat nadien ook geïntroduceerd werd op de S90 en V90, S60 en V60, en op de XC60.

Hyundai voerde namelijk een update door aan de Kona EV, waardoor die in zijn beide accuvarianten opnieuw ongeveer het originele rijbereik haalt.

Dat het huidige design van BMW voor verdeeldheid zorgt, dat is nog zacht uitgedrukt. Toch zeggen twee designers, die de handen in elkaar sloegen op Behance, dat je mits kleine aanpassingen het huidige design helemaal op punt kan zetten.

Shooting Brake

Daarvoor baseerden Vladimir Panchenko en Vitali Enes - de 2 designers - zich op de eerste designschetsen van de X2. De lijnen daarvan drapeerden ze op een fraaie shooting brake. Een model dat BMW, ondanks dat het in zowat elke segment opereert, eigenlijk niet in haar cataloog heeft staan.

Je kan gerust zeggen dat we een menselijke zwakte hebben voor "turbinevelgen". Waardoor we niet naast deze door Hofele aangepaste Mercedes EQC konden kijken in de stroom van persberichten rondom het geannuleerde Autosalon van Genève. Wel, Hofele, van ons krijg je nu de 5 minutes op fame!

Elegant

De Duitse tuner praat namelijk over de subtiele bodykit en het verfraaide interieur die er voor zorgen dat je je kan onderscheiden in EQC-land. Wij kunnen echter niet voorbij de "Turbine"-velgen kijken die afgewerkt zijn in donker chroom.

Met de Electric Concept wil Brabus vooral laten zien dat het ook wel weg weet met elektromotoren. Het standaardvermogen van 408 pk drijft de Duitse tuner op naar een voorzichtige 422 pk. Het koppel neemt toe van 760 Nm naar 830 Nm. Vanuit stilstand haalt de Brabus Electric Concept 100 km/u in 4,9 seconden.

Niks dat constructeurs vandaag zo graag op de markt willen hebben als een SUV-coupé. Geen idee waarom, als je het ons vraagt, maar dat is natuurlijk onze bescheiden mening. Over ‘bescheiden’ gesproken: deze allesbehalve bescheiden BMW X6 was een pionier in dat subgenre, en werd destijds getekend door een bescheiden Belg: Pierre Leclercq, vandaag aan het hoofd van de designafdeling bij Citroën.

Voorlopig gaat het nog om prototypes, maar Audi geeft al wel de technische details vrij van wat de E-tron S en E-tron Sportback S moeten worden. De Duitsers verplaatsten de grote elektromotor die in de E-tron 55 op de achteras zit naar de vooras. Achteraan zitten nu twee kleine elektromotoren. De grote elektromotor is goed voor 169 pk (124 kW), de kleine motoren produceren samen 266 pk (196 kW).

De komende jaren zal Volkswagen een rits aan ID-modellen naar ons hoofd werpen. Die zullen stuk voor stuk aangeboden worden als elektrisch alternatief voor de reguliere modellen van het merk. De ID.3 kan je zien als een elektrische Golf, deze nieuwe ID.4 mag je dan weer zien als een elektrische Tiguan.

500 km range?

Volkswagen heeft het alvast over een conceptwagen, al kan je zeker zijn dat deze ID.4 - zonder die kekke livrei - zo in productie gaat. Die productie vindt plaats in de VS, China en Europa. Waardoor deze ID.4 als wereld-EV zal fungeren voor Volkswagen.