Met de Triber lanceert Renault alweer het tweede model met de Indische markt in haar achterhoofd. Zo reed eerder ook al de Kwid onze markten voorbije. Deze Triber, die neemt serieus wat kenmerken over van de Kwid, waardoor je 'm stiekem kan zien als een Kwid met plaats voor zeven.

De 2008 komt in het gamma alweer boven de 208 te staan. Net als de nagelnieuwe 208 komt de 2008 er direct als elektrische auto. Daarmee volgt die andere crossover uit de groep; de DS 3 Crossback. Maar de 2008 heeft ook zijn eigenheid.

Hoewel je ze tegenwoordig niet meer op één hand kan tellen is de Q3 één van de grondleggers van de SUV-familie bij Audi. Met 7 jaar op de teller had de eerste generatie het echter gehad. Zowel technisch als op designvlak. Want bolle lijnen, daar was Audi al weer enkele jaartjes van afgestapt. Generatie twee moet zich beter kunnen weren tegen designinzendingen zoals Q2 en Q8.

Autobouwers strooien al te graag met RS-badges op hun meest sportieve modellen, al kan er ook wel eens AMG, M of R op staan. Bij Skoda is dat niet anders, want zoek je de sportiefste van de line-up, dan verwijzen ze je met liefde door naar RS. Al is die RS-line-up tegenwoordig vrij beperkt. Zo heb je de Octavia RS en... daar blijft het eigenlijk bij. Of toch niet helemaal, want tegenwoordig is er ook de Kodiaq RS. A point, of lauw gebakken, deze sportieve diesel-SUV?

op die foto zien we dat de Captur dezelfde evolutie doormaakt als de nieuwe Clio. Geen radicaal anders ontwerp maar wel een evolutie. Althans, vooraan toch. Achteraan - en die afbeelding is helemaal overpixeld - zien we dat de vormen scherper zijn dan we van Renault gewend zijn.

Dat ken je al, maar tot op vandaag ging het om testexemplaren die niet altijd met evenveel succes op de weg werden gezet. Sinds 2016 al zijn Volvo en Uber bezig met de ontwikkeling van zelfrijdende auto's. Deze XC90 is de eerste productierijpe auto die zelfstandig met het autonome besturingssysteem overweg kan. Het platform en de zichtbare dingen worden door Volvo geleverd, Uber ontwikkelde de besturingssystemen.

In Azië vind je hem wel bij de dealer en daar staat nu ook een elektrische versie naast. Het gaat niet om een zuivere Ford, wel om een joint-venturer met Jiangling Motors. We zien de elektrische variant verschijnen met dagrijverlichting in de voorbumper, en verder blijft hij zowat hetzelfde aan de normale Territory. Ford China geeft mee dat de Territory EV zowat 360 kilometer ver kan op één batterijlading volgens de NEDC-norm maar verder worden geen details over de technische kant van de EV meegegeven.

Jarenlang werd er gelachen met het kinderziektefestijn van Tesla. Want Tesla's eerste massaproductiewagen, de Model S was in zijn eerste levensjaren een bugfestijn van jewelste. Zowel op software- als op mechanisch vlak. Bakken kritiek kreeg Tesla dan ook over zich heen. Door media, klanten maar ook... automerken. Die automerken beginnen vaak nu pas aan hun elektrisch massaproductie-avontuur. Wat blijkt? Dat elektrische auto's bouwen toch niet zo simpel lijkt.

Het zat er al lang aan te komen dat Mercedes een GLB uit de hoed zou toveren. Vandaag tonen de Duitsers hun zevenzits SUV officieel. De GLB wordt tegenover de GLA de volumekoning die de B-Klasse is ten opzichte van de A-Klasse.

Een facelift? Dat is uiteraard een nieuwe snuit. Niet anders bij de Koleos. Renault kiest er voor om wat te morellen met de voorbumper om de Koleos breder voor de dag te laten komen. Niet dat hij voordien subtiel voor de dag kwam. Daarnaast kan je voortaan nieuwe 18- en 19-duims velgen krijgen. We zeiden het al, wereldschokkend is het niet.

Binnen is de update eveneens eerder subtiel. Renault belooft meer comfortabele stoelen vooraan en het infotainmentscherm kan voortaan verticaal je smartphone spiegelen. Nee, de technologie staat niet stil.