Net zoals op de thuismarkt zal Ford ook in Europa de komende jaren sterk gaan focussen op haar hoogpotige modellen. Met zeven jaar op de teller voor de huidige Kuga is het dan ook dringend tijd dat ze C-segmenter in het nieuw steken. Het resultaat daarvan krijgen we blijkbaar morgen al te zien. Want op 2 april zal Ford haar derde generatie Kuga openbaar maken.

Om het Hyundai niet te makkelijk te maken, reden we de Kona EV in de winter. Wat is er nog aan van die beloofde WLTP-radius die bij de grootste in Elektriland behoort?

Ze zijn niet meer met veel, de offroadwagens die echt van een modderbad durven genieten. De Mercedes G-Klasse, de Suzuki Jimny, misschien nog een handvol pickups en dan heb je het wel gehad. Of toch niet, de Wrangler is een constante op modderige wegen sinds de lancering in 1987. Sinds vorig jaar zit de Wrangler aan zijn vierde generatie, die veeleer een evolutie is dan iets compleet nieuw.

Thatcham, een Brits bedrijf dat gespecialiseerd is in autobeveiliging, is tot de conclusie gekomen dat de nieuwe Suzuki Jimny beschikt over een veiligheidsuitrusting die onaanvaardbaar is. Niet zo onverwachts, want de Jimny heeft naar onze kennis buiten centrale vergrendeling en ramen rondom gewoonweg GEEN beveiliging. Deel van de charme, uiteraard.

Het zat er geruime tijd aan te komen en het doek is gevallen; de Cayenne kan je voortaan ook als coupé krijgen. Daarmee heeft Porsche aan antwoord klaar voor de BMW X6, Mercedes GLE Coupé, Audi Q8 en Lamborghini Urus. Niet toevallig deelt de Cayenne zijn fundamenten met die laatste twee rakkers. Waardoor dit dus in principe Porsches visie is op die Lambo Urus.

De Tucson is de verkoopstopper bij Hyundai. Waardoor het merk niet wacht met het uitrollen van nieuwigheden bij de C-segment SUV. Vorig jaar kreeg de Tucson nog een facelift, nu maakt Hyundai de rakker nog wat aantrekkelijker. Door in te spelen op zuinigheid en sportiviteit.

Met zijn prijs richting de 300.000 euro ging de Range Rover SV Coupe een compleet verzamelobject worden. Een ode aan weleer, dankzij de twee deuren, en een luxesloep om u tegen te zeggen. Land Rover moest het project echter begin dit jaar loslaten om haar middelen elders te gebruiken. Dat is ook Niels van Roij niet ontgaan die besloot het project zelf op te nemen.

We zouden flauw kunnen zijn en jullie gewoon door kunnen sturen naar het artikel van de reguliere GLC facelift. Voor de goede orde stallen we nog eens uit wat nu juist de nieuwigheden zijn bij de opgefriste GLC en GLC Coupé. Een opfriskuur die je trouwens niet meteen langs de buitenzijde zal bemerken. Want Mercedes houdt de facelift visueel miniem.

300 Sport en Chequered Flag, twee termen die Jaguar voortaan linkt aan haar F-Pace. Uitvoeringen die vooral een hoop kit toevoegen aan de SUV van het Britse merk. Want motorisch zijn er geen wijzigingen. Het resultaat is dat je de 300 Sport met donkere accenten kan bestellen met de gekende 250 of 300 pk sterke viercilinder benzine of de 3-liter V6 turbodiesel.

Verhogen merken zoals Ford gewoonweg hun C-segmenters om met een crossover op de proppen te komen, dan zijn er merken die een uniek koetswerk bedenken voor deze creaties. Volkswagen doet het bijvoorbeeld met T-Cross en T-Roc maar ook Kia gaat het doen met de hogere versie van de Ceed.